最佳答案
从产业化和轻量化以及成本方面考虑,未来主流还是使用钎焊工艺成型的液冷板,传统燃油车以及新能源汽车整车热交换部件基本采用钎焊工艺。电池液冷技术应用的国际龙头企业,德纳、法雷奥等都是采用钎焊工艺来实现的。其他一些技术制作的液冷板,只适用与样件阶段。
从产业化和轻量化以及成本方面考虑,未来主流还是使用钎焊工艺成型的液冷板,传统燃油车以及新能源汽车整车热交换部件基本采用钎焊工艺。电池液冷技术应用的国际龙头企业,德纳、法雷奥等都是采用钎焊工艺来实现的。其他一些技术制作的液冷板,只适用与样件阶段。