我看书上写的城市轨道交通中主变电所的变压器均采用三相Y，d接线，为什么不能用单相vv

目前我国电气化铁路牵引供电系统的供电方式有四种，即直接供电方式、BT供电方式、带回流线的直接供电方式、AT供电方式。一、直接供电方式，虽然有结构简单，设备少，造价低，施工及运营维修方便等优点。但接触网对邻近通信线路干扰较大，所以一般不采用。

开闭所：复牵引网有分支制引出时，为保证不影响电力牵引安全可靠供电而设的带保护跳匣断路器等设施的控制场所。多设于枢纽站、编组场、电力机务段和折返段等处。可在分区所与牵引变电所之间增设开闭所，也称辅助分区所。分区所：设于两个牵引变电所的中间，可。

一条电气化铁路线很长，需要设立很多个牵引变电所给接触网供电，为版了使牵引变电所的间隔距离拉权大，可是接触网供电距离太长，线损就会很大，那么远端的电压就会降低很多。所以就需要用AT所来提升供电电压，AT所就是自耦变压器所简称，采用自耦变压器。

一条电气化铁路线很长，需要设立很多个牵引变电所给接触网供电，为版了使牵引变电所的间隔距离拉权大，可是接触网供电距离太长，线损就会很大，那么远端的电压就会降低很多。所以就需要用AT所来提升供电电压，AT所就是自耦变压器所简称，采用自耦变压器。

你说的几个所、站中--- ①.at所、牵引变电所、开闭所（高铁上一般用的是分区所）版这三个都是铁路机车权牵引供电有关的设施；②.中继站和线路所都是为机车提供信号的设施 ；③.基站就是提供通讯服务的设施；④.配电所是为②和③提供电源的设施。

一条电气化铁路线很长，需要设立很多个牵引变电所给接触网供电，为版了使牵引变电所的间隔距离拉权大，可是接触网供电距离太长，线损就会很大，那么远端的电压就会降低很多。所以就需要用AT所来提升供电电压，AT所就是自耦变压器所简称，采用自耦变压器。

接地当然会跳闸，不过不是调的牵引变电所，而是区段断路器弹开。。

接地当然会跳闸，不过不是调的牵引变电所，而是区段断路器弹开。。

你说的很对。铁道电气化是单相供电（确切的讲是两相供电，一相供上行，一相供下行，另一相接地），造成三相严重不对称，并由此产生严重的负序电流分量，再加上交流电进入机车后要整流，又有高次谐波产生。这些都严重地污秽了电网，给其他的用户带来不良后果。

你的显卡不支持。

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高铁积分节假日应该和平时一样，要是用的话都能用的，这个没有分节假日的。

1、这款车的正常温度是80到90摄氏度之间，最高不要超过100℃就可以。2、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。广汽丰田恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，全。

9号线在天津站换乘3号线（高新区方向），到营口道站后换乘1号线。。

公交线路：来地铁1号线 →源 地铁2号线 → 地铁3号线，全程约21.8公里1、从后卫寨乘坐地铁1号线,经过9站, 到达北大街站2、乘坐地铁2号线,经过5站, 到达小寨站3、乘坐地铁3号线,经过2站, 到达太白南路站4、步行约480米,到达。

怀孕的状况下腹里面的宝宝也是会运动健身的，爸爸妈妈也是很期待可以和本身的宝宝进行互动交流沟通交流的，但是有时候并不了解宝宝什么时候会宝宝胎动。那么，怀孕十五。

深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出。（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。(10)深圳北到罗湖地铁最晚几点发车时间扩展阅读乘坐导引：1、找到站点乘客可留意地铁站外的路面导向标识，按箭头指示方向可。

广州地铁18号线是原规划的22号线，是广州地铁线网中远期规划路线之一，走向大致方向为广州东站-万顷沙，现已纳入广州市2015-2025年轨道交通线网规划。南沙的万顷沙到广州东站，将会使用时速高达160-200公里/小时的城轨列车。。

太原地铁2号线大北门站具体位置效果图如下：。

公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约19.1公里1、从大快活(人民路店)步行约660米版,到达西门口站权2、乘坐地铁1号线,经过1站, 到达公园前站3、乘坐地铁2号线,经过12站, 到达广州南站4、步行约270米,到达新广州站。

地铁3号线 → b12路8.0公里天河客运站步行约10米,到达专天河客运站 乘坐地铁3号线,经过4站, 到达石牌属桥站 步行约200米,到达brt石牌桥站 乘坐b12路,经过2站, 到达广州大道中站也可乘坐:b6路 圣丰广场2303a路。

儿童医院坐13路到口腔医院，换17路坐1站到中心广场，下车再问一下，走几步路就到了。也可以从口腔医院步行到达目的地，大约1km。。