人字型铁路。

“人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 。当列车行驶时，用内两个机车前牵后推容上山，沿人字形线路一边，到达一个平缓处，然后列车掉头退回，后推机车改为前牵，前牵机车改为后推，沿人字形的另一边，继续爬坡。这样的设计可以将线路的坡度降低，施工的强度和难度也相对降低了。类似于人上山时之字行走降低坡度，节省体力。人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段。