深圳地铁11号线的建设进度

2011年09月07日，地铁机场线的勘查船已在珠江出海口深圳宝安国际机场附近水域展开作业。深圳地铁机场线将于年内开工建设，规划了从海面进入机场站，建成后，将呈现地铁列车与广深沿江高速公路海上并驾齐驱的奇观。作为“机场快线”，深圳地铁11号线全程52公里，只设17个车站，其中有地上11公里，设计时速达到120公里。机场线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能，同时兼顾机场快线功能，串联了福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区。由于航站楼位于前方西部的海面上，地铁线路也从陆地“下水”跟着向西拐建在海面上。由于设站少、速度高，机场线从深圳市中心到机场只需要29分钟，不仅如此，这条线路还将实现深圳到东莞的轨道连接。开始全面铺轨2015年01月13日，深圳地铁11号线最长的单线盾构法区间——宝安至碧海区间全线贯通。一个半小时后，在沙井至后亭区间铺轨基地，大型龙门吊缓缓将第一道轨枕放入指定位置，标志着深圳地铁11号线开始全面铺轨。 机车正式下线2015年07月04日，被称为国内“颜值”最高的地铁列车——深圳地铁11号线首列车于在中国中车旗下的株机公司下线，它除了开创国内地铁车辆设置机场专有车厢外，该列车时速最快、编组最大、噪音最低等这些特征，无疑也让它成为地铁列车家族中“高富帅”。不久后，该列车将行驶在身兼机场快线和广深城际轨道线双重任务，全长52公里的深圳地铁11号线上，列车将于9月底抵达深圳进行调试，将于2016年6月底正式为市民服务。 10日，深圳地铁11号线揭开神秘面纱，迎来一批特殊的“乘客”。深圳地铁集团邀请了社会各界代表等近500人试乘体验了地铁11号线，共同对即将投入运营的地铁11号线进行了一次全方位的“检阅”。