最佳答案
现有国际铁路：乌鲁木齐——阿拉山口（新疆，通哈萨克客运）精河——霍尔果斯（新疆，刚通车，通哈萨克）昆明——河口（窄轨）（云南，客运已停）南宁——凭祥（广西，通越南客运）丹东——平壤（辽宁，通朝鲜客运）梅河口——集安（吉林）哈尔滨——绥芬河（黑龙江，通俄罗斯客运）哈尔滨——满洲里（黑、内蒙古，通俄罗斯客运）集宁——二连浩特（内蒙古，通蒙古、俄罗斯客运）临河——策克（内蒙古）规划边疆口岸铁路、国际铁路：喀什——吐尔尕特（新疆）喀什——红其拉甫（新疆）日喀则——聂拉木（西藏）日喀则——亚东（西藏）保山——猴桥（云南）保山——瑞丽（云南，通缅甸，泛亚铁路西线）普洱——磨憨（云南，泛亚铁路中线）玉溪——河口（云南，泛亚铁路东线）田阳——龙邦（广西，通越南）灌水——朝鲜界（辽宁）和龙——德化（吉林）东宁——俄罗斯界（黑龙江）虎林——吉祥（黑龙江）前进——抚远（黑龙江，通俄罗斯）古莲——洛古河（黑龙江）伊图里河——室韦（内蒙古）海拉尔——黑山头（内蒙古）伊尔池——蒙古界（内蒙古）满洲里——阿日哈沙特（内蒙古）白音华、巴彦乌拉——珠恩嘎达布其（内蒙古）锡林浩特——二连浩特（内蒙古）白云鄂博——满都拉（内蒙古）西小召——甘其毛道（内蒙古）北屯——喀纳斯——蒙古界（新疆）克拉玛依——塔城——哈萨克界（新疆）其实，国际铁路完全取决于对方是否愿意修建到我们边界的铁路，以上列出的是所有边界铁路。请参考2008年底公布的《中国铁路中长期规划》