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中铁十六局集团二公司中标兰渝铁路LYS-2标段2单元工程，合同价6.14亿元，计划竣工日期为2014年9月16日，总工期为67个月。 兰渝铁路是国家"十一五"规划的重要双线电气化铁路，北起甘肃省兰州市，南至重庆市，途经陕西、四川省，正线全长820公里，桥隧长度占线路全长的70%。工程建设期6年，投资估算总额774亿元，年运输能力为货运量1亿吨，日开行客车可达50对。 兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、渝怀铁路，将成为西北、西南地区之间最便捷的快速通道，有效解决既有铁路运能不足和绕行问题。————————————————————————————————中铁十八局中标新建兰渝铁路西秦岭隧道工程，中标额16.3996亿元，工期自2008年8月10日至2013年9月25日，共1873天，兰渝铁路西秦岭隧道工程的开工标志着众人期盼的兰渝铁路将全面开工，兰渝铁路的建设将结束甘肃陇南偏远地区无铁路的历史。 10多年来，甘、川、渝三地数十县市政府，众多专家学者和各界人士一直为此奔波、呼吁。他们把这条线称之为“兰渝铁路”，而说辞也是非常诱人的：(兰渝铁路)连接大西北与大西南，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源最丰富的地区，横越两个西部大省和一个直辖市，辐射面积近10万平方公里，受益人民5000多万。经济意义决不亚于当年的京九铁路，政治意义也等同于青藏线。这样可以么？