天府通可以电子钱包和次数两种都充，乘车时会优先扣除次数，次数扣除完后会消费卡内电子钱包金额。天府通月乘车次数只限于持卡人使用，不能使用每月乘车次数带人乘车。乘车次数当月有效，不累计至下月。若每月乘车次数用完后，可使用卡内电子钱包预先充值金额。

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西安地铁卡18元的是普通卡，西安地铁卡38元的是纪念卡。但是从西安地铁卡实用角度衡量，两者一样。。

全国铁路以前统一使用一种印票机，印出的车票全是红底色的，近两年升级改造一批磁质票（蓝底色）印票机，印出的票带有磁性，可以在进站或出站的时候加快检票速度。所以它们最大的区别是蓝色票可以通过自动检票机检票，红色票必需人工检票进站。。

by. Subway. and. take. the. Subway. and. take. a. Subway。

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地铁的两种说抄法英语是：underground、subway。1.underground音标[ndrgrand]汉语谐音安德儿葛日让的2.subway音标[sbwe]汉语谐音赛博威。

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城市轨道交通供电系统通常自包括两大部分，即对沿线牵引变电所输送电专力的高可靠性专属用外部供电系统；以及从直流牵引变电所经降压、换流后，向动车组电的直流牵引供电系统。城市轨道交通外部供电系统由电力系统的区域变电站或城市降压变电所降压后，馈出。

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据中华人球形橡胶支座和球型钢支座是一回事! 民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新。

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They seldom go home by subway.They seldom take the subway home.。

1、普通票卡普通票卡就是我们最常用的一种交通卡，它不仅可以乘坐轨道交通，还可以用来乘坐公交等其它公共交通，由于各个城市的规定不同，它们的名字和可以使用的范围也不同，在重庆可以使用它在部分商店购买食品。2、单程票卡单程票卡只能用来乘坐轨道交通。

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20块的是普通纪念卡来，这个卡和交通卡公自司出的其他纪念卡一样，不能退40块的迷你卡属于异型卡，其实其他异性卡也是20块，但低碳迷你卡因为里面含有一顿二氧化碳指标（20元/吨），所以总价是40.你买了以后，就中和了自己的一吨碳排放20块的。

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普通和特快的站台在一起，只是用隔离带隔着。到那里好好问问再做吧。要不就排错对的。一般普通地铁排队的人多，特快那里人少。。

西安地铁卡18元的是普通卡，西安地铁卡38元的是纪念卡。但是从西安地铁卡实用角度衡量，两者一样。。

大小交路运行咯！看车站里面倒计时显示屏。

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扯淡！乔主任是我叔，他说根本没这回事，你被骗了！药邮过来你不要就掏个邮费邮回去，不想买就不买，这是消费者的权利，另外这个药的事你肯定被骗了。。。。。。俺乔叔不干这事。

我认为是:主干线和应急。

打电话问地铁公司。

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我国北京地铁采用的是750V直流供电电压，上海地铁、广州地铁、深圳地铁等均采用的是内1500V直流供电电压。究竞应选容择哪种电压等级，这涉及供电系统的技术经济指标、供电质量、运输的客流密度、供电距离、车辆的选型等。必须根据各城市的具体条件。

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先坐地体3号线在转乘583路,约1小时车程,17.8公里.在天河客运站坐地铁3号线(番禺广场方向)在大塘版站 下车权(D出口出站),步行至广州大道南路口站(约280米),乘坐583路,坐4站,在石溪站下车。

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我国北京地铁采用的是750V直流供电电压，上海地铁、广州地铁、深圳地铁等均采用的是内1500V直流供电电压。究竞应选容择哪种电压等级，这涉及供电系统的技术经济指标、供电质量、运输的客流密度、供电距离、车辆的选型等。必须根据各城市的具体条件。

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两个可以通用，用得比较多。直译是（电气铁道）的缩写直译就是地下铁。

我说的通俗点：第三轨：价格低廉，技术含量低，易于铺设，安全系数低。接触网：安全系数高，技术含量高，接触网铺设难度大，费用高。。

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Can I take subway to the bookstore?Can I go to the bookstore by subway?。

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你所说的是指轻轨交通司机控制器的这两种操作方式是互相替换的，互相补充的几道变速档的作用。。

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维也纳卡是可以免费乘坐交通工具,在景点和博物馆什么的可以门票打折。如果只有三天，不如买72小时交通卡，然后单独买门票划算。。

城市轨道交通供电系统通常自包括两大部分，即对沿线牵引变电所输送电专力的高可靠性专属用外部供电系统；以及从直流牵引变电所经降压、换流后，向动车组电的直流牵引供电系统。城市轨道交通外部供电系统由电力系统的区域变电站或城市降压变电所降压后，馈出。

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我认为是:主干线和应急。

我国北京地铁采用的是750V直流供电电压，上海地铁、广州地铁、深圳地铁等均采用的是内1500V直流供电电压。究竞应选容择哪种电压等级，这涉及供电系统的技术经济指标、供电质量、运输的客流密度、供电距离、车辆的选型等。必须根据各城市的具体条件。

普通和特快的站台在一起，只是用隔离带隔着。到那里好好问问再做吧。要不就排错对的。一般普通地铁排队的人多，特快那里人少。。

我认为铁道交通运营管理（铁道运输方向）专业A．培养目标：本专业培养适应国家铁路运输发展需要的德、智、体、美全面发展的具有铁路运输组织、客运、货运、行车基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。本专业毕业生有扎实的基础理论知识，较强的实。