站务
可以的啊，只要你努力学好专业技术，熟悉轨道交通运营流程都可以加入高铁工作的。
这些都是通过中介招聘的，站务都是内部人员，你进去最多当安检，短时间内没有招聘计划。。
应聘人员的基本条件是这样的： （一）面部基本要求: 女性上岗应着淡妆，保持清洁的仪容，避免使用味道浓烈的化妆品。2.男性应保持脸面洁净，不可留胡须3.适时保持亲切的笑容。 常见错误：1、化浓妆或怪异妆2、工作时化妆3、使用味道浓烈的化妆。
至于待遇，抄可以很坦白的告诉你。实习期限一年，每月400元。实习完后，试用期半年，工资800元。然后转正，工资每月1150元。上班时这么样的，早班，早班，中班，中班，休息，休息，六天一个循环。早班时间是早上6:00至15:00，中班时14。
前景不好，特来别是站务自客运方面，都被人沾满了位置，如果你懂点其他相关专业，建议你去搞设备方面，站务员应聘比较简单，往上走还是比较困难的，去国内同行地铁的网站上多了解一点地铁基础知识，特别是站务方面的，包括怎么运作的啥的，岗位职责啥的，应。
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现在没有什么铁饭碗 干久了你就会觉得烦 还是想想想要什么样的生活吧。
高铁需要动车司机考试通过，动车司机按速度等级又分为350、250、200几种。地铁多是从国铁挖走的司机。。
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1、运营前检查为确保运营期间设备状态良好，每日运营前专需要先做好运营前检查。检查内容属包括自动售票机、闸机、道岔、站台门等设备，逐一确认设备功能正常。2、开站开站前客服中心岗和站台岗人员要提前到岗，准备好当班所需物品。车站于本站首班车到达前。
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应聘人员的基本条件是这样的： 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下内，其他容岗位年龄要求在40周岁以下。 从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。
1、运营前检查为确保运营期间设备状态良好，每日运营前专需要先做好运营前检查。检查内容属包括自动售票机、闸机、道岔、站台门等设备，逐一确认设备功能正常。2、开站开站前客服中心岗和站台岗人员要提前到岗，准备好当班所需物品。车站于本站首班车到达前。
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是女生吧。男生的话最好别来。因为大好的青春别在这里浪费了。你只能站着。上班很累不说。工资也不是很好。当然如果你决心要做的话。这里也是不错的。因为你饿不死。当然也发不了财。你想去哪家地铁就去那个地方的总部去问。也许可以。因为现在地铁行业发展。
站务管理包括：车站安全管理、卫生管理、客流管理、行车管理、票务管理、车站设备控制维护等。。
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是的，正在招，大专以上，能拿到健康证的就可以了。上地铁网，会弹出一个小窗，点进去就是招聘主页。我是5月份的社招。。
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城市轨道交通站务人员职业道德的结论：绝大多数城市轨道交通站务员在职业活动中从思想到行为都遵循了相关的准则和规范，所以其职业道德普遍较高。。
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任何公司招聘都无权收走你的个人身份证，招聘公司最多只能留下你的身份证复印件而已。他这种说法是绝对不靠谱的!。
那脚能站职业技能等级证书，我们部门的请可以从网上看一看，找一找给你时间考试。
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做站务员是没有前途的，要想办法升上去，升到行车值班员或站长还行的。是否辛苦取决于你被分配到哪一个站了，分配到大站肯定是很忙的，分配到小站还算比较轻松，因为人流量少，你是女生应该会安排你去客服中心做，帮乘客充值、补票等等，关于休假是从签正式。
我也是其中之一 如果你喜欢地铁的工作你就去 钱是可以挣的 机会 不是老有的别因小失大 做个目光长远的的人 如果你真正喜欢这个工作 你自己就会去努力克服种种困难。
你好，交通台设备出故障，工作人员应该道歉并播放音乐，马上找维修人员处理，谢谢！。
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去地铁了比较磨自己的意志 出了地铁跨行比较困难 也没有重新学习的勇气 所以如果有更好的出路 尽量别选择地铁 来自职Q用户：李女士辞职率高，事儿多，熬人，升职空间有限 来自职Q用户：杨女士。
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休假？是年假吧~那是按年算的~根据不同的工龄来计算假期的天数的~平时内的话~是看你做容的是什么班种~比如翻班、常日班~常日班，周末休息2天翻班，如果是2+2的话就是每个月近15天的休息~但是工作时间是每次12小时~早晚翻班。
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