雅安
驾车路线：全程约999.4公里起点：河池市1.河池市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，行驶70米，左转2) 行驶120米，右转进入百旺路3) 沿百旺路行驶610米，右转进入南新东路4) 沿南新东路行驶190米，左转进入南新东路三巷5)。
我是雅安人，我来回答简直很完美。晚上8点没车了哦，只能第二天早上出发了，石羊场车站和新南门车站都有到雅安的车，最早的是7点半的。新南门的车会停靠到雅安的旅游车站，那里就有到碧峰峡和上里的车，其实碧峰峡就是在上里镇的，但是一天游览两个地方比较。
我是雅安人，我来回答简直很完美。晚上8点没车了哦，只能第二天早上出发了，石羊场车站和新南门车站都有到雅安的车，最早的是7点半的。新南门的车会停靠到雅安的旅游车站，那里就有到碧峰峡和上里的车，其实碧峰峡就是在上里镇的，但是一天游览两个地方比较。
第一天：成都——雅安——海螺沟（磨西古镇），晚宿：磨西镇，可以到贡嘎神汤泡温泉。第二天：7点起床，7：30乘坐景区观光车进入海螺沟，天气好选择乘坐索道到四号营地观看大冰瀑布和贡嘎主峰，亲密接触现代冰川；如果天气不好就选择走冰川步游道。下午在。
驾车路线：全程约232.0公里起点：汶川县1.阿坝藏族羌族自治州内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿东街行驶530米，直行进入岷江路上段2) 沿岷江路上段行驶100米，过右侧的新代百货约270米后，直行进入岷江路中段3) 沿岷江路中段行。
月亮湖，位于雅安石棉县，孟获城附近。蓝天白云下，湖泊在中央，蜿蜒的栈道盘在茶园中、立在湖面上，有柔光挥洒，有花草点缀，月亮湖景区似诗画一般，静谧而美好。 约上三五好友，到月亮湖赏一番山水相依、品花茶清香、尝农家美味、享田园时光，看夕阳。
简单啊。直接从雅安开车去神木垒就是了。应该两天吧。第一天早晨出发，经过雅安、飞仙关、芦山、铜头、灵关、宝兴，再往小金县方向走在翻夹金山之前就到了。如果不遇到塌方的话，半天就到了。关于吃：从成都早点出发（7点左右？），不要吃早饭，到雅安碧峰峡。
路况不错，都是柏油路，除了成雅高速外只有两个收费站，住宿在硗碛藏乡，平时住宿的地方还是比较多的，都是家庭式的旅馆。
你可以先一早到雅安 最好在新南门车站坐车 这样过来直接到雅安旅游车站 然后转车去碧峰峡 碧峰峡耍一天 碧峰峡植物园门票120 动物园118 现在可能稍微涨了点 我是去年五一去的 住宿回雅。
成都到那边的车还是很多的1、可到成都新南门旅游客运站乘坐“成都——碧峰峡”的旅游专线车直达。2、可到成都石羊高速公路客运上乘坐“成都——雅安”的班车抵达雅安后再坐三轮或出租车至上里乘车点周转至碧峰峡。3、成都 （128Km高速）→雅安 （1。
自驾车在成雅高速出口下，下路后往左转，只有一条路，路上有景区指示牌。坐车到雅安旅游车站，那里有专门发碧峰峡的车。。
雅安至西双版纳自驾游路线图驾车路线：全程约1293.4公里起点：雅安市1.雅安市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿上坝路行驶120米，过右侧的美的家庭中央空调NO.川T0002约60米后，左转进入羌江南路2) 沿羌江南路行驶580米，。
雅安到泸定海螺沟康定，所需时间倒是不多。3天或4天都可以了。省钱方面景区费用是省不了的：泸定10元、木格措70+100，海螺沟75+80+150。就只能从别的方面来省了。。
驾车路线：全程约226.9公里起点：自贡市1.自贡市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿丹桂大街行驶680米，过左侧的泰丰会展中心，左转进入汇东路2) 沿汇东路行驶3.2公里，过右侧的万红大厦约310米后，右前方转弯进入汇川路3) 沿汇。
上午到的话先去碧峰峡看熊猫，爬山，动物园耍！然后耍到下午就回到内雅安县城住。容晚上在雅安县城河边上吃烧烤。第二天就到周公山去洗温泉然后也住在那里。第三天就在回来成都的路上去耍朝阳湖或石像湖。下午回成都。我觉得2天1夜就够了的。我去耍的路线就。
第一天：成都出发到新南门旅游汽车站：00AM 搭大巴（45块左右）到雅安旅游汽车站（一般新南门汽车站的车都是到雅安旅游汽车站的），两小时车程 10:00AM。到达雅安直接可以在雅安旅游汽车站门口的白色面包车（5块左右）到碧峰峡约半小时车程沿。
共60公里，抄1小时46分钟雅安市1从起点出发，在雨城区城区行驶0.9公里，稍向左转进入X171/雅东路详细路段2沿X171/雅东路行驶32公里，过竹箐中学约150米后右转进入X171/雅东路3继续沿X171/雅东路行驶146米，左转进入X。
我是雅安的，现在在成都，骑自行车的话，相信你晓得是走老路，就是走邛崃到雅安的专，过来邛崃，是属名山县，可以去蒙顶山玩，但是不晓得你的车怎么停，还有一个名山百丈湖。然后骑车下雅安，还是走雅安到名山的老路，下来后可以去碧峰峡（就是原来的下里镇）。
光乐山和峨眉都至少要三天第一天：到乐山，上午游览乐山大佛，凌云寺，九曲栈道、龙湫、载酒亭、碑林。下午前往峨眉，下午游览秀甲天下瀑布，第一山亭，儒释道文化长廊，峨眉山博物馆，晚上泡一泡峨眉氡温泉，住山脚。第二天：乘坐景区观光车,目的地为海拔2。
首先——碧峰峡：看熊猫去植物园。其次——上里古镇。最后——庐山溶洞。就回答这么多吧，希望可以帮到你。
雅安冬季平均温度是 7℃ ~ 12℃,天气寒冷。 白天平均 12℃,建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣。。
一，概况海螺沟位于四川省泸定县磨西镇，是蜀山之王贡嘎山风景区的主要组成部分，是集海洋性冰川,温泉,雪山,原始森林,古冰渍湖为一体的综合性风景区。从沟口的亚热带山村田园风光到亚寒带原始森林风光，高差6000米。有7个明显的气候带和植物带。海螺。
第一天：成都——雅安——海螺沟（磨西古镇），晚宿：磨西镇，可以到贡嘎神汤泡温泉。第二天：7点起床，7：30乘坐景区观光车进入海螺沟，天气好选择乘坐索道到四号营地观看大冰瀑布和贡嘎主峰，亲密接触现代冰川；如果天气不好就选择走冰川步游道。下午在。
就是干竹笋，浸泡软了后，可以烧汤的，宜和荤性的一起煮！。
雅安天气预报：3—5日要下雨降温，所以建议带点秋装，晚上还是有点冷的，夏装可以会引起感冒。至于带什么物品，个人觉得带个相机就行了，其他的物品都可以在外面买到......。
雅安三天游玩的话建议可以去往甘孜州游玩，可以到稻城亚丁，中途风景优美，途中还有很多旅游景点游玩，三天足矣，时间稍微有点紧。。
有着“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向西高东低，海拔落差超过4000米、桥隧比超过80%、板块活动强烈、山地灾害强烈、生态环境脆弱，是川藏铁路中施工难度最大的路段。。
货物的装车与卸车，以及军事运输。大一点的站应具备货场专用线、大型吊车、仓库、高站台、汽车队、叉车以及灭火设施等等。
根据官方媒体报道12月26号就开始正式运营从成都西站出发到雅安的。。。。。-----记者专从中国铁路总公司官方微信“中属国铁路”获悉，2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中新增成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对。
我国基础建设的一个重大举措就是建成了川藏铁路，使得内陆的大部分地区和西藏联系起来更加密切。川藏铁路至今已经修建了很久，有很多路段都已经通车运行。9月30日，有媒体报道称，川藏铁路雅安至林芝段即将修建，这又是一个重大的好消息，代表了我国的基础。
4站乘坐复 903路(或 52路), 在 广开四制马路地铁站 下车 10米步行至 广开四马路站5站乘坐 地铁2号线(滨海国际机场方向), 在 天津站 下车 5站乘坐 津滨轻轨地铁9号线(东海路方向), 在 中山门站 下车(B口出)。
有着“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向西高东低，海拔落差超过4000米、桥隧比超过80%、板块活动强烈、山地灾害强烈、生态环境脆弱，是川藏铁路中施工难度最大的路段。。
没有，还没有听说过有这样方面的事情。通过成雅高速从成都到雅安有就70--120分钟的时间。有传言说成都到邛崃才要修高铁。。 你说的是不是川藏铁路成都～雅安段?其设计时速200km/h，成都段已经开始动工了。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
当今社会当中，我们中国的地位在慢慢往上升，在这个阶段的中国，可谓是世界上的一架高铁，现在的中国在飞速发展，我们都知道川藏铁路雅安至林芝段的铁路正在建设当中，这足以彰显我国的力量和资源能力的体现是相当的不错的。我们作为中国人非常的自豪，那么接。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里，以及成都、林芝运营保障基地等。作为连接四川成都和西藏拉萨。
8月26日下午，国家“十三五”规划重点项目川藏铁路建设取得重大进展，川藏版铁路成雅段完成全线铺权轨，预计11月底建成通车。川藏铁路起于成都，经雅安、康定、林芝等地到达拉萨，全长1629千米，目前，成都到雅安、林芝到拉萨段已经开工建设。全线通。
当今社会当中，我们中国的地位在慢慢往上升，在这个阶段的中国，可谓是世界上的一架高铁，现在的中国在飞速发展，我们都知道川藏铁路雅安至林芝段的铁路正在建设当中，这足以彰显我国的力量和资源能力的体现是相当的不错的。我们作为中国人非常的自豪，那么接。
还没有呢。川藏铁路还没有建好，不过很快了。【关于川藏铁路】目前川藏铁路成雅段施工进展顺利，按照计划，川藏铁路成雅段将在2018年3月基本建成，经过调试后，于2018年5月建成投运。川藏铁路起于成都南站（而由西站经温江区的是市域铁路），经成都。
成都到雅安的成雅铁路还在修建中，预计到2018年才通车。目前成都到雅安，可在石羊场客运站、新南门汽车站乘坐汽车大巴前往。。
C6645-21:21始成都西--1小时11分 --22:32终雅安二等座52.0。
地势险要川藏铁路雅安至林芝段被称为最具挑战的铁路工程，原因之一就是该处的地势险要，其位于青藏高原的东南部，周边山高谷深，人流量极少，分布有多重山脉和河流，如念青唐古拉山，大渡河，金沙江，雅鲁藏布江等，同时地面板块活动比较频繁，很容易出现各种。
2014年12月6日，川藏铁路（朝阳湖~雅安）段全面开工，工期3.5年。成都（朝阳湖）至雅安回铁路全面开答工建设，雅安将由此作别无铁路的历史。成雅铁路由中国铁路总公司和四川省共同出资41.65亿元进行建设，是芦山地震灾后恢复重建项目。成雅。
四川与西藏，一直以来就以各自的独特地貌而闻名。一首《蜀道难》生动描绘了四川奇丽惊险的地形，而西藏更是全国海拔最高的高原，在这样的两个地方修建铁路难度可想而知。而路段获批，证明了我国有足够的信心完成这项庞大的工程，这是大国的自信，民族的自信。。
雅安现在还没有铁路路线，所以不存什么火车票了。不过川藏铁路正在兴建，从成都发车，会经过雅安，川藏铁路争取2011年开工建设，2015年建成。川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到西藏首府拉萨，全长1629公里，。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
2014年12月6日，川藏铁路（朝阳湖~雅安）段全面开工，工期3.5年。成都（朝阳湖）至雅安回铁路全面开答工建设，雅安将由此作别无铁路的历史。成雅铁路由中国铁路总公司和四川省共同出资41.65亿元进行建设，是芦山地震灾后恢复重建项目。成雅。
有着“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向西高东低，海拔落差超过4000米、桥隧比超过80%、板块活动强烈、山地灾害强烈、生态环境脆弱，是川藏铁路中施工难度最大的路段。。
四川与西藏，一直以来就以各自的独特地貌而闻名。一首《蜀道难》生动描绘了四川奇丽惊险的地形，而西藏更是全国海拔最高的高原，在这样的两个地方修建铁路难度可想而知。而路段获批，证明了我国有足够的信心完成这项庞大的工程，这是大国的自信，民族的自信。。
我国 已经建成的青藏铁路是世界上的一大壮举，能够在地形和地势如此复杂的西藏建成一条铁路，真的是一件非常困难的事情，但是我们做到了。而除了青藏铁路之外，我国一直想要建成一段比青藏铁路更加重要，更加困难的铁路，这就是川藏铁路。青藏铁路于2006。
才得开始修铁路。。。还不是高铁。。在雅安境内的铁路设计时速才160km。充其量算快车。
