法士特变速箱采用的是齿轮传动结构，齿轮的对齿是非常重要的。在工艺上，法士特变速箱采用的是精密加工技术，以确保齿轮的对齿精度。具体的对齿方法包括：调整齿轮的齿数、对齿位置和齿廓形状等。此外，还需要根据齿轮的使用环境、负荷和运行等因素，进。

法士特8js85e变速箱对齿的方法：1.先在输入轴齿轮的任意两个相邻齿上标注标记,然后在与其对称的另一侧标注标记。(两组记号间齿数应相等)。2.在每只中间轴传动齿轮上与齿轮键槽正对的的那个齿上标注标记。3.装配时,使两只中间轴传。

变速箱卡死不动的原因是1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。2、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更。

可能是副箱高档没有挂上，看看你的副箱气缸是否是带自锁的，12档一般是副箱挂上档后高档气管中还有气，这时需要副箱气缸带自锁，防止气将活塞再由高档位推到空档，你说的这个就是这种问题。主要检查一下副箱气缸有无窜气和漏气，O型圈等是否完好；再检查。

1、一拆卸双H换挡机构。2、1拆卸双H换挡阀及联接器管线。 3、拆卸换挡操作机构。 4、拆卸后盖并取出平衡弹簧。 5、拆卸两侧端盖，取出弹簧与段位锁销。 6、拆卸操纵拐臂和防尘套。 7、拆卸锁紧铁丝，并拔出堵塞。。

目前法士特变速箱在市场上是很有占有率的，不论是平板运输车还是自卸车变速箱几乎都用的是法士特变速箱，因为法士特变速箱技术成熟，经济实惠，毛病少，省油，承载能力强。所以要想买卡车的话变速箱当然是法士特变速箱了。法士特变速箱法士特的变速器分两。

1、箱体接合面处漏油，更换密封纸垫或焊补修复，箱盖螺丝拧紧。发现变速箱漏油，先检查箱体接合面。如果是这个地方漏油的话，可以在受损地方添加适当的加厚纸垫。如果还是漏油的话，应该采用焊补修复。当发现是密封纸垫出现问题，只需要更换相同的密封纸。

法士特AT变速箱一般都是预留的，变速器会用于公路车或非公路车，安装取力器时将主箱加长中间轴或副箱加长中间轴后端的轴承盖去掉，通过联轴器将取力器的轴与加长中间轴连接在一起就可以。另外就是需要给取力器气缸供气，。

法士特12档变速箱12JS180T是直接档的变速器，最高档速比为1，法士特12档变速箱12JS180TA是超速档的变速器，最高档速比小于1，法士特12档变速箱12JS180A也是超速档的变速器，速比和12JS180TA一样，只是主箱不带。

可以改将主轴上六档齿和一轴齿轮换为1115和1116，中间轴上传动齿和六档齿调换方向，如果认为改后的挂档方向使用不习惯，将大盖总成上1/2,3/4档拔叉轴改为2064，将五六档换向导块去掉，将五六档拔叉换为2058，基本就行了。一般换一轴。

需要两次踩踏离合器踏板进行换挡，才可以让换挡的时候不出声音，机动车辆正规换挡方式都是踩踏两次离合器踏板，踩踏第一次离合器踏板时，将档位移动到空档，松开离合器踏板再次踩下，挂入需要挂入的档位。手动挡变速箱和自动挡变速箱的区分就是在换挡的时候。

1、看看你的车配的法士特变速器主箱是否带同步器，如果不带同步器（变速器型号中没有T），需要两脚离合，挂档时要注意发动机转速、车速、油门和刹车的配合使用。2、打齿的原因多半是没有掌握换挡时机，齿轮没有完全同步就挂档造成了打齿，需要多驾驶操。

法士特8速at的变速箱还不错，小八档采用主副箱结构，速比级差更小，燃油经济性更好，更省油； 档位更清晰，如果采用的是单H结构，档位更清晰，选换挡性能更优； 采用双中间轴细高齿，功率分流，齿轮寿命高，传动平稳噪声低； 法士特的市场口碑较好，产。

法士特变速箱挡把拆卸步骤：1.先将档把的防尘套往下压,随后准备一个小的一字型螺丝刀;2.随后在档把头的左边找到一个铁的卡环,先将螺丝刀插进去后向外拔出卡环;3.将卡环拔出后,抓住档把头稍微旋转向上拔即可将档把拆卸下来。。

优点，质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产。

1 法士特变速箱难修2 因为法士特变速箱结构复杂，零部件众多，其中包括多个电子控制模块，故障排除难度大；此外，法士特变速箱使用的是无法更换液体的混合动力传动系统，更换零部件需要经过专业技术的维修和调试，需要更长的维修时间和更多的维修费用。。

1、看看你的车配的法士特变速器主箱是否带同步器，如果不带同步器（变速器型号中没有T），需要两脚离合，挂档时要注意发动机转速、车速、油门和刹车的配合使用。2、打齿的原因多半是没有掌握换挡时机，齿轮没有完全同步就挂档造成了打齿，需要多驾驶。

高档挂不上的解决方法1、如果发现是由于离合器发生故障，车主可以尝试更换一下离合器的接线，因为可能是由于离合器的接线被磨损，或者可以尝试更换离合器的零部件(例如，压盘，离合总泵等)；2、如果发现是由于变速箱原因故障，车主可以尝试为变速。

1.离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。如果长时间这样做，不仅会发出异响，对离合器造成磨损，时间长了还会缩短变速箱和离合器的使用寿命。解决方法:规范排。

9档法士特的副箱拨叉要先插在副箱同步器的滑套上，再将副箱气缸的拨叉轴伸入到副箱拨叉中，将副箱气缸的气缸盖上螺栓打紧就好了！这样就装好了副箱壳体，再将副箱壳体装在变速器主壳体上！。