你好，二冲程油锯怎么调怠速将H、L油针顺时针旋至尽头，不能用力太大。 将H、L油针各旋出1圈。起动发动机，油门开至一半热机。顺时针旋进L油针至空载最高转速，然后逆时针旋出1/4 圈。逆时针旋出LA调节螺钉，使锯链不跟转，若怠速太低，则顺时针。

发动机有哒哒哒的声音，要根据不同情况区别分析。1、通病。冷车状态没有，等水温到达正常温度以后，发动机就会有哒哒哒的声音，在驾驶室可以清晰听到。这种现象很多车型都有，涵盖了日系、德系、韩系、法系等。2、怠速状态下，稍微加点油，如果异响。

发动机二冲程和双缸机根本就不是一个概念。所谓二冲程发动机，是两个活塞冲程完成一个工作循环，活塞做功一次的的发动机。因此，二冲程代表的是发动机的工作原理，不代表是几缸机。而所谓的双缸发动机，就是有两个气缸的发动机。因此，它代表的是发动机的。

二冲程柴油机的工作原理 在四冲程柴油机中，活塞走四个冲程才完成一个工作循环，其中两个冲程(进气和排气)，活塞的功用相当于一个空气泵。在二冲程柴油机中，曲轴每转一转，即活塞每两个冲程就完成一个工作循环，而进气和排气过程是利用压缩及工作过程的。

二冲程发动机混合油过浓的原因是，油平面过高所致。会发生启动困難，行驶无力，浪费燃油。需要对化油器进行全面彻底的清洗。本着先外部后内部的原则进行清洗。可用高压气管直吹各油道和油孔。在装三角针时，可以取下一个垫片，以调整油平面的高度即可。平时要。

1、排气管泄漏：当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声；2、节气门脏堵：汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，如果节气门开度因脏堵没有开启到较佳位置，就会造成发动机混。

二冲程发动机一般运用于高速摩托车，活塞从下止点到上止点的第一个冲程，关闭进排气门，把吸入的压缩气进行压缩。活塞从上止点到下止点的第二个冲程，火花塞点火，完成做功，同时把空混合气从活塞另一侧排气压入曲轴箱，活塞上部吸入混合气。完成一个做。

二冲程的发动机与四冲程的发动机比起来 二冲程的发动机转速高 也更有劲 马力大。二冲程马力大，曲轴转一圈一个工作循环，转速高力量的连续性强，虽然二冲程的发动机只需要两个步骤就完成整个工作过程，虽然转速高，但是同时做压缩冲程和吸气冲程、做功冲。

经常使用是不容易坏的，机械越简单越不容易坏。二冲程发动机长时间不用，会导致发动机内部生锈。由于二冲程发动机的特殊润滑设计。发动机内部是没有机油的。发动机润滑需要依赖在燃油里添加的一部分机油。发动机曲轴连杆都暴露在空气当中。如果发动机长时间。

1、为实现上述技术目的，本实用新型提供的方案是：一种二冲程发动机，包括至少一组气缸和活塞，活塞通过连杆驱动曲轴转动，所述气缸的缸盖上设有伸入缸内的火花塞和喷油嘴，气缸的缸壁上由上至下依次开设排气孔和进气孔，曲轴的输出轴或与曲轴同步的传动轴。

第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作 1.火花塞点火，做功——排气 2.关闭进气，把空混合气从活塞下部压如曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸 第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作 1.关闭所有进排气，压缩混合气。 2.完成一个。