干线
京哈铁路 是中国一条从北京通往黑龙江哈尔滨的铁路，于1881年动工，1912年建成，全长1388千米。其中的唐山至胥各庄段原为开滦公司所建，是中国第一条标准轨距铁路。京哈铁路连接中国的华北与东北地区，是东三省的核心铁路干线。 京通铁路 自。
我国的主要铁路干线 我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有： 京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是。
A．京沪线是连接北京和上海的铁路干线．故不符合题意． B．京哈线是连接北京和哈尔滨的铁路干线．故不符合题意． C．京九线是连接北京和香港九龙的铁路干线．故符合题意． D．京包线是连接北京和包头的铁路干线．故不符合题意．故选：C．。
1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）经过的城市：北京。天津，德州，济南，泰安，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3）经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4）重要意义：沟通了华北与华东，是。
南北方向：京九线京广线京沪线京哈线焦柳线宝成线成昆线东西方向：陇海线兰新线湘黔线浙赣线贵昆线。
我国铁路干线纵横交错、四通八达，在主要的铁路干线交汇处形成重要的交通回枢纽．株洲是湖南省重要答的铁路枢纽，该城市位于京广线、湘黔线和浙赣线的交汇处．读图分析可知，①是京广线，②是浙赣线、③是湘黔线．依据题意，结合选项． 故选：D．。
中国铁路“五纵三横”的主干线干线名称 跨越省市区 经过的城市 经过的地形区 重要意义 五纵 京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了。
纵贯南北的铁路干线京哈线起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏。
美国铁路主要是东西走向，这是由于工业中心呈东西并列形式，人手集中分布在东北部、西南部沿海地带，而南北之间的联系大部分由管道和水运承担的缘故． 故选：中．。
五纵：1：京沪线：(1)跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪(2)：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海(3)：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲 (4)：重要意义：沟通了华北与。
京广线 还有一个东西走向，主要是慢车和货运，好像是新乡至月山。
一、“五纵三横”主干线 五纵1.京沪线跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通。
中国的重要铁路干线五纵三横名称：五纵（南北向）：1、京沪线：跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪2、京九线：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港3、京广线：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤4、焦柳线：跨越的省市区：豫。
一、“五纵三横”主干线干线名称跨越省市区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
京广线和陇海线的交汇处是郑州，即在郑州交会的铁路干线是京广线、陇海线．根据题意． 故选：B．。
读图可知，经过苏州的铁路干线是京沪线．京沪线是北起北京，南至上海的铁路线，铁路干线上重要的城市有徐州、济南、南京、苏州、无锡、常州等． 故选：C．。
纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架．从攀枝花出发坐火车到昆明，经过的铁路干线是成昆线．依据题意． 故选：A．。
（1）A是陇海线，B是京九线（经过江西），C是京沪线，D是京哈线，E是兰新线，F是京广线（经过湖南）。（3）京沪线，陇海线，兰新线望采纳。。
地表形态对聚落和交通线路分布的影响一、对聚落的影响不同的地表形态条件对回于聚落的类型、分布答、规律和发展都具有深刻的影响。1．我国北方平原地区，村落的规模一般比较大，多呈团聚型、棋盘式的格局，聚居人数比较多。2．我国南方丘陵地区，村落的规。
包兰—兰青线，从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线！陇海—兰新线，陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，兰新线起自兰州，至阿拉山口，全长2459千米。。
中国主要铁路干线：1、京广线京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲。沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输。
你好朋友： 铁路干线：京广线，京沪线，京九线。 钢铁中心：武汉，攀枝花，上海。望采纳。
（1）根据我国铁路分布图把京哈线、宝成线、焦柳线标出即可； （2）根据上海、广州、宝版鸡的位置及连接权的铁路线标出； （3）选择铁路运输由上海到兰州参观敦煌莫高窟，首先经过京沪线到徐州，再经过陇海线到达兰州； （4）与长江干流航线相。
大秦铁路，中国第一条重载铁路。单列列车全长近4000米，相当于10-20列高铁列车相连。煤炭运至秦皇岛港后，便可通过成本更低的海运运至东部和东南沿海地区。又一条重载线路蒙华铁路建成，内蒙古、山西、陕西等地的煤炭将由此直抵华中地区。这条铁路。
东北地区形成了四通八达的交通运输网，有力地促进了区域经济的发展．在东北地区的交通运输网中，铁路占主要地位，纵横交错的铁路连接着全区各主要城市和工矿中心． 故选：A．。
中国主要的南北铁路干线有以下几条：：京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。2：东部。
中国十大主要铁路干线作者：林启栋目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：1：南北交通的中枢：京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大。
株洲在湖南省，普通铁路有京广铁路、沪昆铁路、浙赣铁路、湘黔铁路经过。高铁有武广高铁经过。。
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线： 1：南北交通的中枢：京广线 从北京。
经过山西大同的东西铁路干线 经过山西大同的东西铁路干线是石太铁路。 石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，连接京广铁路和同蒲铁路，全长243km，为国家I级电气化复线铁路。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外。
6.陇海—兰新线 陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。 兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉。
我国铁路干线纵横交错、四通八达，在主要的铁路干线交汇处形成重要的交通回枢纽．株洲是湖南省重要答的铁路枢纽，该城市位于京广线、湘黔线和浙赣线的交汇处．读图分析可知，①是京广线，②是浙赣线、③是湘黔线．依据题意，结合选项． 故选：D．。
京沪铁路纵贯了我国三大直辖市和山东、河北、安徽、江苏省．所以经过山东省济南的南北铁路干线是京沪线．根据题意． 故选：B．。
主要铁路线有京沪来线、陇海线、京九自线、青阜线、阜淮线、淮南线、宣杭线、皖赣线、宁西线、宁铜线、沪蓉线、铜九铁路、合九铁路等等。高铁线路主要有：京沪高铁、沪汉蓉高速铁路、宁安城际铁路、郑徐客运专线、合安九城际（规划中）、京福高铁（其中合福客。
我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线。东西向的铁路线主要包括：京秦──京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。需要强调的是，从滨绥。
主要铁路干线是指铁路运行网中的重中之重。 主要铁路是指铁路运行网中的主要力量。 主要铁路比主要铁路干线的涵盖面大，主要铁路干线是主要铁路中的精华。铁路等级划分为三级：I级铁路 在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20 Mt的铁路。
我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线。东西向的铁路线主要包括：京秦──京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。需要强调的是，从滨绥。
考点： 重要的铁路干线、高铁 专题： 分析： （1）中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝。
八纵： 1、京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨，至满洲里，全长2344公里。由既有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨洲线和规划的京沈哈客运专线构成。是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。 ??2、沿海通道——自沈阳经大。
（1）纵横交来错的铁路分源布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架．依据位置，图中数字分别代表的铁路线名称为①京九线，②焦柳线，③成昆线，④青藏线； （2）如果从攀枝花选择乘火车去乌鲁木齐走便捷的路线，则应该沿。
我国主要铁路、公路主干线的地理分布作者：zwd 转贴自：未填 点击数：48一、铁路运输铁路运输是我国交通运输的主力。我国多年来铁路货运周转量一直占全国货运总周转量的70%。在各种运输方式中，铁路运输所担负的客、货周转量均居首位，是名副其实。
京广线 北起首都北京，南到广州，全长 2313 公里 。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东 5 省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。 京哈线 起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙。
我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线；东西向的铁路线主要包括：京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。。
一、京沪线京-津-冀-鲁-苏-皖-沪二、京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港三、京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤四、京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤五、宝成 -成昆线陕-甘-川-滇六、京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘七、陇海-兰新线苏-皖。
首先定义特大城市，国际上一般规定人口100万以上的属于特大城市，而我国国情原因，规定是人口500万以上才称为特大城市，而人口超过500万的城市有很多，因为在沿海寻找有铁路干线的城市即可：从北到南依次有：大连（沈大铁路）、唐山（京哈铁路）、。
由图可知：（1）图中①为广州市，有南北铁路干线京广线连接；②为九专龙半岛，有京九铁路线属连接；⑥为大亚湾核电站；（2）③是澳门特别行政区；④为珠海经济特区；⑤为深圳经济特区；（3）香港对外贸易发达，是一个自由贸易港，也是中国大陆进出口商品。
一、京沪线京-津-冀-鲁-苏-皖-沪二、京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港三、京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤四、京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤五、宝成 -成昆线陕-甘-川-滇六、京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘七、陇海-兰新线苏-皖。
京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。所。
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线： 1：南北交通的中枢：京广线 从北京。
中国十大主要铁路干线作者：林启栋目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：1：南北交通的中枢：京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大。
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线： 1：南北交通的中枢：京广线 从北京。
