过江
镇江长江大桥的地理位置在泰州大桥和润扬大桥之间。根据初步方案，北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下。大桥主跨达1120米，在目前世界悬索桥中位列第一，根据跨径和荷载的正比关系，镇江长江大桥荷载同样列世界第一。大桥设计分为上下。
前两天的新闻说过江隧道的施工准备工作全面完成马上就从上海调盾构机过来全面推进了工期好像是18个月吧，不过不是说18个月以后就通车啊只是打通隧道而已，还要做内部装修什么的吧大概09年通车至于地铁，不是从隧道走啊是从现在在建的大胜关铁路桥走那。
3月27日，由中铁隧道集团承建的南昌地铁2号线“红谷中大道站”至“阳明公园站”区间的盾构机成功完成过赣江段施工任务，南昌地铁2号线过江隧道顺利穿越赣江。与此同时，这也刷新了赣江江底隧道的长度纪录。目前，南昌地铁2号线2017年首通段车站主体。
合安九高铁还来在设计规划中自，正分为“合安、池安九”两个子项目开展前期工作。最初的计划是在宿松洲头乡新建过江大桥，后经多方论证，中铁五院最终将黄梅过江方案作为第一备选方案上报中铁总公司和国家发改委审批。黄梅过江方案的主要优势是不新建过江大桥。
福州地铁2号线在乌龙江和闽江都是采用江底隧道方式过江。。
已通车的过江通道来有源4条：长江大桥和二桥、三桥及南京长江隧道在建的有：南京大胜关铁路桥（11月份通车）、长江四桥、地铁3号线、地铁西延过江线就要建的有：纬三路过江通道、地铁12号线。预留过江通道：9个南京长江五桥、南京长江龙潭过江通道、。
长沙地铁2号线（已开通）、长沙地铁3号线（2018年）、长沙地铁4号线（2019年）、长沙地铁6号线（2021年）、长沙地铁8号线（2023年）、长沙地铁9号线（2023年-2025年）、长沙地铁10号线（2024年-2026年）。
长沙地铁2号线（已开通）、长沙地铁3号线（2018年）、长沙地铁4号线（2019年）、长沙地铁6号线（2021年）、长沙地铁8号线（2023年）、长沙地铁9号线（2023年-2025年）、长沙地铁10号线（2024年-2026年）。
镇江长江大桥的地理位置在泰州大桥和润扬大桥之间。根据初步方案，北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下。大桥主跨达1120米，在目前世界悬索桥中位列第一，根据跨径和荷载的正比关系，镇江长江大桥荷载同样列世界第一。大桥设计分为上下。
已经确定了，从徐州的新沂到泰州到南通再走沪通大桥到上海。楼上说的启东往南不连高铁了，会有少量班次从启东出发经海门到南通再往外走。。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
在 桂家坝 有汽渡 人车都可以上 再远点就铜陵大桥了。
江阴长江大桥（规划中）南京长江大桥沪通铁路长江大桥（规划中）镇江长江大桥（未规划）。
根据S8号线的走向，即使过江在下关地区也没有市区地铁线路对接，这样的过江是没内有意义的，容想进入核心城区还是要换乘公交。如果将S8号线往城区里修，一来线路太长浪费运力，二来4B编组没法满足客流需要，而车站又没有预留土建6节车或者8节车的编。
1、南京地铁3号线已于2010年1月10日开工建设。过江后第一站设在现在的151终点站（即公交柳州路总站）对面，你可以在鼓楼乘坐151过去实地考察一下，那里预留的一块空地便是未来的站台，目前有附近居民在空地上种植了一些瓜果蔬菜。具体位置在。
铜陵长江公铁大桥位于安徽省铜陵市铜官山河段荻港水道中部，钟仓乡往东一点点。。
长沙地铁2号线（已开通）、长沙地铁3号线（2018年）、长沙地铁4号线（2019年）、长沙地铁6号线（2021年）、长沙地铁8号线（2023年）、长沙地铁9号线（2023年-2025年）、长沙地铁10号线（2024年-2026年）。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
长江大桥、长江二桥、长江三桥、纬七路过江隧道、南京大胜关铁路桥、有长江四桥。专 正在建设中的为属：地铁10号线、地铁3号线、纬三路过江隧道。 规划中的有：南京长江五桥、南京上元门过江通道、南京龙潭~仪征通道、南京七乡河过江通道。
长沙地铁2号线（已开通）、长沙地铁3号线（2018年）、长沙地铁4号线（2019年）、长沙地铁6号线（2021年）、长沙地铁8号线（2023年）、长沙地铁9号线（2023年-2025年）、长沙地铁10号线（2024年-2026年）。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
根据S8号线的走向，即使过江在下关地区也没有市区地铁线路对接，这样的过江是没内有意义的，容想进入核心城区还是要换乘公交。如果将S8号线往城区里修，一来线路太长浪费运力，二来4B编组没法满足客流需要，而车站又没有预留土建6节车或者8节车的编。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
镇江长江大桥的地理位置在泰州大桥和润扬大桥之间。根据初步方案，北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下。大桥主跨达1120米，在目前世界悬索桥中位列第一，根据跨径和荷载的正比关系，镇江长江大桥荷载同样列世界第一。大桥设计分为上下。
二号线西延大致走向 走向:从集庆门大街———纬七路过江隧道———浦口珠江镇城西路。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
1、被外界称作贯通江浙的“黄金线”——新长铁路，只能依靠轮渡“乘船过江”的方式专慢悠悠的通过长属江，而这已一直延续了7年。这条目前长江上唯一一条通过铁路轮渡过江的铁路，虽然提速已经列入规划，但为其建铁路桥却迟迟没有动静。2、新长铁路自陇海。
市地铁工程建设指挥部办公室落实,地铁线路及站点是根据周边规划、客流、地质等条件综合分析研究并征求沿线区市政府的意见后确定，地铁6号线前期进行了多轮的方案比选，其中涉及部分线路沿团结路或是奋进路敷设，方案尚未最终确定，目前仍在进行多方案比选。
这一做法并不是浪费钱财，而是防患于未然。当预留的一个过江通道发生问题的时候，可以立即启用另一条通道。。
镇江长江大桥的地理位置在泰州大桥和润扬大桥之间。根据初步方案，北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江新区五峰山脚下。大桥主跨达1120米，在目前世界悬索桥中位列第一，根据跨径和荷载的正比关系，镇江长江大桥荷载同样列世界第一。大桥设计分为上下。
2015就已经确定，从铁总到黄梅县的新闻线路走黄梅县没有变，现在就等可研报号国家发改委批复开工啦。。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
二号线西延大致走向 走向:从集庆门大街———纬七路过江隧道———浦口珠江镇城西路。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
lz，是不是准备在浦口买房子阿，过江隧道我不知道，但是3号线的确有一站在高新开发区，具体位置不详，江北是，威尼斯水城站，泰山新村站，高新开发区站，和林场站，我所知道的就是这些，还有大概2010年开工，2015年通车，有可能提前，就是200。
1、南京地铁3号线已于2010年1月10日开工建设。过江后第一站设在现在的151终点站（即公交柳州路总站）对面，你可以在鼓楼乘坐151过去实地考察一下，那里预留的一块空地便是未来的站台，目前有附近居民在空地上种植了一些瓜果蔬菜。具体位置在。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
南京的过江通道有：1、南京应天大街长江隧道：南京应天大街长江隧道，简称应天大街隧道，原称南京长江隧道，是中国江苏省南京市境内的隧道，位于南京定淮门长江隧道与南京大胜关长江大桥之间，是南京市境内重要的过江通道之一，被称为“万里长江第一隧”。2。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
市地铁工程建设指挥部办公室落实,地铁线路及站点是根据周边规划、客流、地质等条件综合分析研究并征求沿线区市政府的意见后确定，地铁6号线前期进行了多轮的方案比选，其中涉及部分线路沿团结路或是奋进路敷设，方案尚未最终确定，目前仍在进行多方案比选。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
传说中新长铁路与沪泰城际2010年共建过江通道,可是铁道部规划中并无见到也许只有哪一天沿线居民开始拆迁,长江口过江通道开工了,才是真的了。
这是南京市规划局日前公布的江北新区轨道交通规划图，13号线在原有基础上走4号线过江隧道过江，与4号线在江北连续同台换乘，具体线路见图。。
传说中新长铁路与沪泰城际2010年共建过江通道,可是铁道部规划中并无见到也许只有哪一天沿线居民开始拆迁,长江口过江通道开工了,才是真的了。
乘坐重庆过江索道有两处选择：1、长江索道北站，这个位于渝中区新华路153号长安寺(距离重庆朝天门5公里)；2、长江索道南站，这个位于南岸区上新街龙门路(龙门浩街道办对面，距重庆南滨路2公里)。长江索道（Yangtze River Cable。
南京地铁复4号线从珍珠泉到仙林东，制贯穿主城、仙林新市区和江北新市区，具体走向为：珍珠泉-滨江-中保-省委-云南路-鼓楼-市政府-九华山-省经干院-樱花路-岔路口东-金马路-仙林东，预计2012年开工建设。2010年1月27日，南京地铁公。
相比从宿松过江：1、铁路很顺直，更适合以350公里时速建设和运行。 2、大大节省建设成本,节省旅行路费和时间成本。3、更有可能成为京九铁路干线。合安九最合理的线路就是从黄梅过江，改从宿松过江是以前湖北方面不合作、想拖延新京九既成事实而不得。
上海到泰州坐高铁，他是经过南京这一块走南京，这里长江大桥这里过去的呀。
