一、前 言随着社会经济的不断发展，越来越多的规划公路、道路需下穿既有铁路。这些公路、道路标准往往较高，路面很宽，这就使得下穿既有线的立交桥孔径也越来越大，而目前在下穿既有铁路线时采用的立交桥形式仍然优先采用整体式框架桥结构顶进作业，这样既。

高铁二等座形式有：靠近窗户的、靠近走廊的及前面两种中间的。。

地铁路网来的基本型式有：单自线式、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。车站按其功能分为四种： 1、中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量最多。 2、折返站：在中间站设有。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩。

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北京机械工业仪表所可靠性与电磁兼容检测中心可以做如TB3058/IEC61373，TB3021铁路机车车辆设备电磁兼容试验和震动冲击等环境可靠性测试。需要可联系我。。

如单指钢轨：平底钢轨（常见的工字钢轨）、双头钢轨、槽型钢轨（多用于有轨电车）。

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