合同工
在很多公司都存在正式工和合同工，主要的在于正式工是有编制的，而合同工是没有的，因此尽管做着相同的工作却没有相同待遇的。正式工在工作上待遇好，工作稳定，社保齐全，而合同工则相反。但是目前来看，有些公司为了调动员工工作的积极性，把待遇都一视同。
合同制或劳务派遣，都是临时工，不是在编的正式工。。
这个来说是可以进行招这个活动功能可以及时关注他的网站给你处。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工内（5年一签之容类的）动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长内期合同工（容5年一签之类的）动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身。
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。你面试的哪个所，我上周也去环科院版面试了，有五险一金，权而且基本上都提供住宿，工资嘛，每个所的待遇不一样，跟老板接的项目基金和跟老板个人有关系。但基本是在3000-4000左右，税后的。。
不能，现在铁路部门招人都是复原兵或者铁路专业大学生，根本不对外招工。
乘务员都是沈阳铁路局的，家是各地的，没法说。高铁上的没听说过临时工，但全是合同工。待遇肯定没有比自己当老板好，但是比一般列车的待遇好。
高铁乘警属于铁路上的合同工。乘警是铁路警察，铁路警察已经转为国专家公务员，现在进属入必须参加国家公务员考试，通过报名资格审查、笔试、面试、体能测试、体检、政审。乘警是铁路公安局下属各铁路公安处的警种，统一归公安处乘警支队。。
列车乘务员为啥要先说乘务员，因为这个是大家比较关注的，每当乘坐高铁动车时大家都会遇到各种青春靓丽、身材匀称、待人亲切的乘务员小姐姐，在“赏心悦目”的同时相信也有不少人感慨，她们能有这么一份体面的工作真好，环境高大上，又是铁路正式职工，福利。
我以前就是个列车员.是南昌客运段的,,我劝你们放弃做列车员的梦吧. 因为现在不比以前,现在就算招聘列车员,你也不可能那么容易进去,说的好听是对外招聘,其实还不是要找关系,我去年开始做列车员,今年就没做了,家里也花了钱把我搞进去.如果换做。
邮政储蓄银抄行的合同工分为：正式合同工和临时合同工，工作都是有保障的，但是，临时合同工无保险和公积金。正式合同工：签订正式劳动合同，享受应有福利，一般无重大过错，合同到期均会进行续签；临时合同工：按一定年限签定临时劳动合同，工资比正式合同。
合同制或劳务派遣，都是临时工，不是在编的正式工。。
派遣工就是还不属于公司的人，和临时工没什么工别，只是打工挣钱而已，不需要的时候可以随时解聘，。
现在都一样啊。我04年入路的，是学校毕业分配的，我们5年签一次合同。98年之前都是无固定期合同，一直到退休的。但是我们也不是说不续签就不签了的，我们毕业有铁道部的派遣证派遣到各路局。还有一种是一年签一次合同的，他们不扣缴公积金。公积金直接。
既然已经签订了三方协议，说明签订的是劳动合同，就不是正式工，只能是合同工。
其属复于正式工。根据笔制试排名，由第三方专业机构按照每个专业招聘计划数1:3的比例择优筛选名单，对于笔试人数达不到招聘专业1:3比例的，则参加笔试的应聘毕业生全部进入面试。接到通知的应聘毕业生须按指定的时间、地点参加面试，否则将视为放弃应聘。
正规要求:铁路学校毕业，有专业的。非正规要求，有钱有人。
跟铁路没关系，你进的是私人开的保安公司，铁路购买你们公司的服务，你们公司派你们来干内活。容打个比方，你雇佣保洁公司来收拾家，保洁员跟你是没什么关系的，你跟保洁公司订合约购买家政服务，人家公司派自己的员工给你做上门服务。
现在高铁乘务劳务工居多，劳务都是委托派遣公司去招聘。高铁乘务员也有正式的，是铁路局直接去现在的铁路职业技术学院招收（也就是过去铁道部管辖的中专学校）。。
有区别，跟铁路局签的合同就是全民合同工，也就以前的正式工。劳务工就是以前的临时工。本科生或者以上学历或是军人有指标的转业安置就是全民合同工。别的基本上都是劳务工。。
高铁乘务员都不是铁路编制。属于劳务派遣工。工资由劳务公司发。
长期合同工,就是正式的编制的，除非是劳务工。签了协议，上面有写的。。
铁路不知道，石油和电力都是企业编制的，都订合同的，一般只要你不杀人犯法或重大事故就没问题了，本科学历，家里有这方面的“路子”应该不难，但光花钱肯定不行，这二个单位在沿海这带新人进去都7W左右吧。
正式职工：在劳动法及劳动合同法颁布实施后，指与用工单位签订劳动合同，从而与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的各种用工形式、各种用工期限的劳动者，包括企业的管理人员、技术人员和工人以及外籍员工等全体人员。其他解释：在计划经济时代，指有。
我孩子13年在北京铁路局做动车乘务员 第一年实习工资600 第二年上两天休两天 工资6000左右 第三年工资5000左右 住宿安排在西站旁铁路道边 就是农民工住的铁皮工棚 冬天冷的受不了 几个人合租个房子 每月一千 没有一金 只有三险 经。
没有可以转正的说法，根据《劳动合同法》规定，劳动者和劳务派遣单位才是劳动关系。。
工务段。合同工，劳务工吗？还是职工编制的。有保障，只是工资差一倍左右。。
一般来说，无论什么工作单位，都是正式工要好一些。正式工是有编制的，而合同工是没有的，因此尽管做着相同的工作却没有相同待遇的。正式工在工作上待遇好，工作稳定，社保齐全，而合同工则相反。但是目前来看，有些公司为了调动员工工作的积极性，把待遇都一。
正式职工和劳来务工是有源区别了，很多单位为了减轻负担，不正式招人，而是和第3方的劳务公司签合同，而劳务工的合同关系是和第3方劳务公司有关，和铁路局没有关系的。 不过一分奖金都没有，都可能吧，听说可以拿正式工的几分之几. 同时楼主必须明白一。
正式职工和劳来务工是有源区别了，很多单位为了减轻负担，不正式招人，而是和第3方的劳务公司签合同，而劳务工的合同关系是和第3方劳务公司有关，和铁路局没有关系的。 不过一分奖金都没有，都可能吧，听说可以拿正式工的几分之几. 同时楼主必须明白一。
铁路系统的劳务派遣工转为有编制的正式合同工 没有突出成绩的希望渺茫 每年就几个名额。。
铁路系统的劳务派遣工转为有编制的正式合同工 没有突出成绩的希望渺茫 每年就几个名额。。
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铁路用人全部是全日制高等本科以上学历，铁路主专业的应届生。通过铁路自主应聘进入的合同工。如果以上达不到要求，进入铁路的是某劳务公司输入的劳务工。。
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工务线路工的工资高了，不过线路工很累，很辛苦，检修就是有夜班，是倒班制，工作比较轻松，工资低一点。这样说吧：线路工在工务段是高工资的工种，检修在机务段是低工资的工种。。
铁路售票员的工资绝对不止两千元，铁路部门的工资待遇还是可以的。
正式职工和劳来务工是有源区别了，很多单位为了减轻负担，不正式招人，而是和第3方的劳务公司签合同，而劳务工的合同关系是和第3方劳务公司有关，和铁路局没有关系的。 不过一分奖金都没有，都可能吧，听说可以拿正式工的几分之几. 同时楼主必须明白一。
高铁乘警属于铁路上的合同工。乘警是铁路警察，铁路警察已经转为国专家公务员，现在进属入必须参加国家公务员考试，通过报名资格审查、笔试、面试、体能测试、体检、政审。乘警是铁路公安局下属各铁路公安处的警种，统一归公安处乘警支队。。
正式职工和劳来务工是有源区别了，很多单位为了减轻负担，不正式招人，而是和第3方的劳务公司签合同，而劳务工的合同关系是和第3方劳务公司有关，和铁路局没有关系的。 不过一分奖金都没有，都可能吧，听说可以拿正式工的几分之几. 同时楼主必须明白一。
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正式职工和劳来务工是有源区别了，很多单位为了减轻负担，不正式招人，而是和第3方的劳务公司签合同，而劳务工的合同关系是和第3方劳务公司有关，和铁路局没有关系的。 不过一分奖金都没有，都可能吧，听说可以拿正式工的几分之几. 同时楼主必须明白一。
其属复于正式工。根据笔制试排名，由第三方专业机构按照每个专业招聘计划数1:3的比例择优筛选名单，对于笔试人数达不到招聘专业1:3比例的，则参加笔试的应聘毕业生全部进入面试。接到通知的应聘毕业生须按指定的时间、地点参加面试，否则将视为放弃应聘。
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。你面试的哪个所，我上周也去环科院版面试了，有五险一金，权而且基本上都提供住宿，工资嘛，每个所的待遇不一样，跟老板接的项目基金和跟老板个人有关系。但基本是在3000-4000左右，税后的。。
没有可以转正的说法，根据《劳动合同法》规定，劳动者和劳务派遣单位才是劳动关系。。
公司必须给您缴纳社保和住房公积金，否则可以到 人力资源和社会保障局 申请仲裁，到住房和公积金管理中心投诉。法律依据 《中华人民共和国社会保险法》第五十八条用人单位应当自用工之日起三十日内为其职工向社会保险经办机构申请办理社会保险登记。未。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工内（5年一签之容类的）动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身。
合同一般第一次是签一年，第二次是签两年，第三次的话就是无固定期限合同了，也就是终身制合同了 交几万块感觉不划算，风险比较大，就像你说的，万一下次不续签了怎么办，虽然这个可能不大 而且铁路工资貌似也没高到这种程度，不知道你要几年才能赚回来，。
各地方的地铁都由专门的地铁公司或者叫轨道交通公司负责运营，不由政府部门直接管理，地铁的正式员工属于企业员工性质，诸如保洁等工种则可能是外包的。。
我都上班一年了 还没发过工资呢。问什么时候发工资他们就打起太极了。升职空间可能有 但我没看见过。
首先单位承担的是法律责任 其次根据死亡程度赔偿 还会给补助金。
跟铁路没关系，你进的是私人开的保安公司，铁路购买你们公司的服务，你们公司派你们来干内活。容打个比方，你雇佣保洁公司来收拾家，保洁员跟你是没什么关系的，你跟保洁公司订合约购买家政服务，人家公司派自己的员工给你做上门服务。
楼上扯淡。我们这里的合同工工资都是铁路先拨给服务公司，服务回公司给他们劳务输答出到铁路的人发钱。他们一切人事权都不在铁路上。他们只是在铁路工作他们和铁路毫无关系。甚至他们签的合同都是和服务公司签的而不是和铁路签的。所以铁路随时可以不要他们。
工务段。合同工，劳务工吗？还是职工编制的。有保障，只是工资差一倍左右。。
高铁上维护治安的铁路干警，有正式警察编制的，也有合同工没有正式编制的。。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工内（5年一签之容类的）动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身。
1、不知道2、安检员工根本不属于北京地铁公司职工3、取消安检根本就不可能了。
