1、蘇伊士運河的開通,使得從歐洲到印度洋的航船不得不繞道非洲最南端的好望角成為歷史。運河通航之後,歐洲的船隻可經地中海,駛過蘇伊士運河跟紅海直接進入印度洋。有人曾打算過,從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次飛行,經蘇伊士運河比繞好望角可分辨收縮全航程的43%跟56%,時光跟燃料都大年夜大年夜地節儉了。
2、其經濟效益長短常可不雅的。蘇伊士運河已成為聯合亞歐非國度大年夜陸運輸的非常重要的一個環節。到現在為止,全世界有100多個國度跟地區的船隻都經由過程蘇伊士運河停止大年夜陸運輸,均勻每天過往的大年夜型船隻達60多艘,載分量超越lOO萬噸。每年經運河運輸的貨物佔世界海運貿易量的14%,蘇伊士運河以其利用國度多、過往船隻頻繁、貨運量大年夜而名聞世界,在世界大年夜陸運輸中起着無足輕重的感化。
3、蘇伊士運河在在埃及。北起地中海沿岸的塞得港,旁邊穿過提姆薩湖、大年夜苦湖、小苦湖,南到紅海之濱的陶菲克港,全長173千米,寬365米,深20米,現在已可通航滿載25萬噸的油輪,經由過程時期均勻為14小時。運河從1859年4月25日開端開工,到1869年實現,歷時10年之久。