中華汽車v7品質還算不錯,它的機能:
1、中華V710.87萬起步價,比起途不雅L像漢蘭達都是20萬起步的,它曾經相稱的不忘本了。變速箱是採用了特別大年夜的改變,用的是寶馬受權的一個發動機。中華v7在表面方面比中華V6尺寸是有加長的了,分辨為4702,1932,1753毫米。軸距為2770毫米,看起來是相稱的霸氣,有力量感。車頭的部分的話是採用了一個很橫條式來點綴的短小的進氣格柵配着兩邊的LED大年夜燈組。車標是T形的計劃,是處在一個最中心的,顯得車頭是相稱的有力道;
2、正面的話線條特其余流暢,直接勾畫又貫穿了全部車身,它的流線感是相稱的好的,共同了一個4702毫米的車長。中華v7團體的內飾,都是偏於繁復版的,是用了一個碳纖維的飾板,倒是給全部內飾增加了一點活動的風格。全部儀錶台都是軟性材質,晉升了全部車子的內飾擋次。多功能偏向盤也是採用了一個皮質的手感,特其余精致,操縱感是特其余舒暢的;
3、它在用料這方面美全是不含糊的,座椅是採用仿皮的材質,特其余有舒服感。它的設置是特其余豪華,有着很多豪車裡面的全部擁有的設置。它的動力方面重如果用了寶馬的發動機,只有一種抉擇1.6t的發動機。所以在這個方面,曾經不再是成為了中華V7的短板了,倒是成為了它一個最吸惹人的一個大年夜亮點。
華晨中華V7是華晨汽車與寶馬共同十五年的真正集大年夜成者,搭載了寶馬受權出產的發動機,請注意該發動機上是有寶馬logo的,而這算是寶馬初次容許非寶馬品牌汽車這麼用的,由此可見寶馬對華晨、對華晨中華真是真愛。
中華v7品質方面在同級別國產自立品牌的SUV表面一般,該車型長處是車子價位絕對便宜,實用性方面不錯,毛病是維修保養便利性與保值性絕對差一些。