按照條例規定，鐵路交通變亂等級分為特別嚴重變亂(Ⅰ級)、嚴重變亂(Ⅱ級)、較大年夜變亂(Ⅲ級)、一般變亂(Ⅳ級)共4個等級。
特別嚴重變亂：
（一）形成30人以上逝世亡。
（二）形成100人以上重傷（包含急性產業中毒，下同）。
（三）形成1億元以上直接經濟喪掉。
（四）繁忙支線客運列車脫軌18輛以上並中斷鐵路行車48小時以上。
（五）繁忙支線貨運列車脫軌60輛以上並中斷鐵路行車48小時以上。
嚴重變亂
有下列情況之一的，為嚴重變亂：
（一）形成10人以上30人以下逝世亡。
（二）形成50人以上100人以下重傷。
（三）形成5000萬元以上1億元以下直接經濟喪掉。
（四）客運列車脫軌18輛以上。
（五）貨運列車脫軌60輛以上。
（六）客運列車脫軌2輛以上18輛以下，並中斷繁忙支線鐵路行車24小時以上或許中斷其他線路鐵路行車48小時以上。
（七）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，終段線路時光同上。
較大年夜變亂
有下列情況之一的，為較大年夜變亂：
（一）形成3人以上10人以下逝世亡。
（二）形成10人以上50人以下重傷。
（三）形成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟喪掉。
（四）客運列車脫軌2輛以上18輛以下。
（五）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下。
（六）中斷繁忙支線鐵路行車6小時以上。
（七）中斷其他線路鐵路行車10小時以上。
一般變亂
一般變亂分為：一般A類變亂、一般B類變亂、一般C類變亂、一般D類變亂。
有下列情況之一，未構成較大年夜以上變亂的，為一般A類變亂：
A1.形成2人逝世亡。
A2.形成5人以上10人以下重傷。
A3.形成500萬元以上1000萬元以下直接經濟喪掉。
A4.列車及調車功課中產生衝突、脫軌、火警、爆炸、相撞，形成下列成果之一的：
A4.1繁忙支線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下。
A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下。
A4.3客運列車耽擱本列4小時以上。
A4.4客運列車脫軌1輛。
A4.5客運列車半途摘車2輛以上。
A4.6客車報廢1輛或大年夜破2輛以上。
A4.7機車大年夜破1台以上。
A4.8動車組中破1輛以上。
A4.9貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。
有下列情況之一，未構成一般A類以上變亂的，為一般B類變亂：
B1.形成1人逝世亡。
B2.形成5人以下重傷。
B3.形成100萬元以上500萬元以下直接經濟喪掉。
B4.列車及調車功課中產生衝突、脫軌、火警、爆炸、相撞，形成下列成果之一的：
B4.1繁忙支線行車中斷1小時以上。
B4.2其他線路行車中斷2小時以上。
B4.3客運列車耽擱本列1小時以上。
B4.4客運列車半途摘車1輛。
B4.5客車大年夜破1輛。
B4.6機車中破1台。
B4.7貨運列車脫軌2輛以上4輛以下。
有下列情況之一，未構成一般B類以上變亂的，為一般C類變亂：
C1.列車衝突。
C2.貨運列車脫軌。
C3.列車火警。
C4.列車爆炸。
C5.列車相撞。
C6.向佔用區間收回列車。
C7.向佔用線接出列車。
C8.未籌備好退路接、發列車。
C9.未辦或錯辦閉塞收回列車。
C10.列車冒進旌旗燈號或超出警沖標。
C11.機車車輛溜入區間或站內。
C12.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉杆、穿插桿等部件零落。
C13.列車運轉中碰撞輕型車輛、小車、施工機器、機具、防護柵欄等設備設備或路料、坍體、落石。
C14.接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網。
C15.封閉折角塞門收回列車或運轉中封閉折角塞門。
C16.列車運轉中刮壞行車設備設備。
C17.列車運轉中設備設備、裝載貨物（包含行包、郵件）、裝載加固材料（或安裝）超限（含按超限貨物操持超越電報批准尺寸的）或墜落。
C18.裝載超限貨物的車輛按裝載壹般貨物的車輛編出列車。
C19.電力機車、動車組帶電進入停電區。
C20.錯誤向停電區段的接觸網供電。
C21.電化區段攀登車頂耽擱列車。
C22.客運列車分別。
C23.產生衝突、脫軌的機車車輛未按規定檢查判定編出列車。
C24.無調理命令施工，超範疇施工，超範疇維修功課。
C25.漏發、錯發、漏傳、錯傳調理命令招致列車超速運轉。
有下列情況之一，未構成一般C類以上變亂的，為一般D類變亂：
D1.調車衝突。
D2.調車脫軌。
D3.擠道岔。
D4.調車相撞。
D5.錯辦或未及時操持旌旗燈號以致列車泊車。
D6.錯辦行車憑據發車或耽擱列車。
D7.調車功課碰軋脫軌器、防護旌旗燈號，或未撤防護旌旗燈號動車。
D8.貨運列車分別。
D9.施工、測驗、打掃設備耽擱列車。
D10.功課人員違背休息規律、功課規律耽擱列車。
D11.濫用緊急制動閥耽擱列車。
D12.私自發車、開車、泊車、錯辦經由過程或在區間乘降所錯誤經由過程。
D13.列車拉鐵鞋開車。
D14.漏發、錯發、漏傳、錯傳調理命令耽擱列車。
D15.錯誤把持、利用行車設備耽擱列車。
D16.利用輕型車輛、小車及施工機器耽擱列車。
D17.應安裝列尾安裝而未安裝收回列車。
D18.行包、郵件裝卸功課耽擱列車。
D19.電力機車、動車組錯誤進入無接觸網線路。
D20.列車上任務人員往外扔擲物體形成人員侵害或設備破壞。
D21.行車設備毛病耽擱本列客運列車1小時以上，或耽擱本列貨運列車2小時以上；牢固設備毛病延時影響正常行車2小時以上（僅指正線