毅力號初次利用主動導航功能AutoNav駕駛,該功能使其可能避免岩石跟其他傷害,而無需地球工程師的把持,火星車全部行程約為31米,耗時45分鐘。地形是根據火星高度地圖創建的,這是毅力號導航四周地形的方法,該地圖是根據毅力號導航攝像頭拍攝的破體圖像以增量方法創建的。毅力號主動導航軟件會利用高度圖評價可能的駕駛道路能否保險,道路由探測器前部收回的圓弧表示,差別色彩的弧表示差其余迫害評價成果。
中國的回祿號火星車,綜合考慮了火星情況的這些特別性。其構造與機構、挪動、天線、熱控、供配電等10個分體系構成,存在四大年夜重要功能,一是可能承受全部任務過程中的力學、熱、輻射等空間情況;二是落火後火星車與進入艙共同實現開釋、分別任務;三是在火晝時實現火面感知、探測、挪動等任務,在火夜時進入待機狀況,也就是「一夜好夢」;四是可能順應火面情況,存在自立休眠喚醒才能。火星車還設置了導航地形相機、多光譜相機等6種科學載荷,可能停止科學探測;按任務請求,擁有90個火星日的計劃壽命。