1.開釋跋扈狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售價216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球機能最單方面的拉力車，無論是爛泥塘，戈壁灘或是戈壁，爬大年夜石頭，下大年夜溝，只有技巧過關任你怎麼玩都可能。
2.寶馬R1200GS寶馬R1200 GS是全世界拉力探險車型最滯銷的車款。寶馬R系列的越野車型曾經在全球售出近20萬輛，它的團體機能表示掉掉落了全世界摩友的承認，被譽為是世界上最出色的遠程穿越拉力摩托車。
3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu「Enduro」讓人輕易的遐想到越野、拉力、全地形等詞彙，而Multistrada 1260 Enduro恰是經由過程改變車架跟全部吊掛體系，使得車輛獲得更強的越野機能。
4.KTM 1090 ADVENTURE R說到拉力車KTM義無反顧。可能說KTM就是為越野而生的。只專註于越野強化的KTM 1090 ADVENTURE R 讓駕駛者可能隨心所欲的把持車輛。
5.本田非洲雙缸進級版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界簡稱（非雙），是全世界最受歡送的拉力車之一，兩年中全球共售出了5萬餘台，成績斐然。
6.雅馬哈XT1200Z Super tenere。雅馬哈XT1200Z Super tenere 在表面上跟本田的非洲雙缸很像，比擬歐洲的拉力車，它的身材顯得愈加瘦小，給人一種經由過程性很好的樣子，而動力方面它並不把非洲雙缸作為競爭敵手，雅馬哈XT1200Z採用了水冷並列雙缸發動機的計劃，排氣度高達1199毫升，明顯它的敵手是歐洲的那些公進級以上排氣度的拉力車。YAMAHA Super Tenere在達喀爾拉力賽有着傳奇般的光輝戰績，由彼得漢賽爾駕駛 Tenere比賽版本，共博得了七次的達喀爾拉力賽。
7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是為數未多少的四缸拉力車之一。它操控機動、計劃居心、動力富強。它既是幻想主義者，又是實用主義者。它不高調，平順但不平淡。它很內斂，和婉毫不柔弱。能走街，能穿越寶馬F800GS ADV探險版。F800GS ADV自15年上市以來一直遭到摩友都追捧。比較20多萬的1200GS ADV並不是全部人都接收的了的。固然不了寶馬象徵性的拳頭髮動機，但直列式雙缸/DOHC/8氣門/800cc發動機也是相稱的刁悍。
9.top7雅馬哈2019款Tenere700雅馬哈於日前在米蘭國際車展頒布了展出了搭載689cc並列雙缸引擎及雙搖籃式車架的冒險車款Tenere700「Tenere」這個車型稱號正確的寫法應當是「Ténéré」，這個詞來自於一種叫柏柏爾語的言語，意思是一個地名，位於沙哈拉大年夜戈壁的南部中心地區，一片廣闊的戈壁平原。拿這麼一個地名來給車型命名，意思就是進出撒哈拉戈壁就像進出本人家一樣，足以闡明Tenere車型系列的強勢！
10.top10本田X-ADV起首讓我從這個科技感實足的本田X-ADV開端吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米蘭車展上初次表態，它是一款非常特其余摩托車，它同時擁有踏板車與越野的特點，是市場上開創的特別車型。