第一步：控制好充電機會，電動車什麼時間才須要充電，是很多平易近氣裏都比較含混的，乃至不少車主都是想到就充電，或許用完車就充電，但這都不是標準的，正確的充電機會，應當是電動車至少另有2個余電，也就是電池外部另有20%以上的電量，就要補充電量，如許既不會形成虧電，也不會因為電量過多充電，招致電池積存。
第二步：抉擇好電動車充電情況，既然決定好充電，那麼就須要抉擇合適給電動車充電的情況；
起首我們要做到不要在樓道、室內給電動車充電，如許既存在傷害，也是守法行動；
其主要冬天避免過冷的情況給電動車充電，夏天避免過熱的情況給電動車充電，過冷會招致電池蓄電才能降落，過熱會招致電池高溫掉水；
最後要保證充電情況一定要氛圍流暢，盡管不要抉擇全封閉的情況給電動車充電，現在的小區充電站基本上都是戶外，就是為了電動車充電情況氛圍流暢，降落保險隱患。
第三步：先接電池後接電源，在給電動車充電的時間，信賴不會有多人思考究竟是先接電池還是接電源，大年夜部分都是隨心所欲，而標準的做法應當是「先接電池後接電源」。
為什麼要如許做，重如果先接電源會招致霎時開釋大年夜電流，而假如電池端不接好，輕易招致充電器受損，並且，先接電源後接電池，會因為在充電器構成的浪涌衝擊電流減速電動車電池的掉水速度，而電池一旦掉水，那麼就會影響機能。
第四步：把持好充電的時光，購買電池下面都有對於充電時長的倡議，就像汽車加油都會晉升用92號或95號油一樣，固然不按照利用手冊的倡議，汽車也能正常利用，但是時光久了就會傷害發動機，而電池也一樣，假如倡議充電時光為6個小時，常常充電10個小時，那麼，電池就會因為「浮充」招致機能降落影響壽命。
第五步：充完電給電動車冷卻時光，無論是「騎車就充電，還是充電後就騎車」，都長短常不標準的做法，充完電之後，必須要給電動車15分鐘到30分鐘閣下的冷卻時光，讓電池外部的高溫有所降落在利用，固然，偶爾急用電動車可能懂得，但是養車充電後立刻用車的壞習氣，就會招致電池壽命嚴重收縮。