最佳答案
參數，列車編組：CRH380CL：8M8T
營運最高速度：380 km/h計劃最高速度：420 km/h編組定員：CRH380CL：1015車輛寬度：3265 mm車輛高度：3890 mm軌距：1,435 mm
轉向架：CW400/CW400D型無搖枕氛圍彈簧轉向架
供電制式：交換 25 kV，50 Hz/60 HZ，接觸網取電
牽引功率：CRH380CL：19200 kW
把持安裝：IGBT水冷VVVF
制動方法：再生制動、直通式電空制動
技巧特點
CRH380CL跟CRH380BL頭型比較
CRH380C型動車組是在CRH3C、CRH380BL基本上研發的新一代高速動車組，與CRH3C比擬，持續運營時速為由300公里進步至350公里，最高運營時速由350公里進步到380公里，最高實驗時速為400公里以上，機能優化以進步牽引功率、降落傳動等到動車組氣動外形減阻為主，而列車舒服度優化方面重要採取進步列車減震機能、車廂降噪、加強車內氣壓把持等方法。
CRH380CL型動車組列車總數為25列（CRH380C-6301L～CRH380C-6325L），全部由長春軌道客車出產，採用了8動8拖的編組方法，牽引功率為18400千瓦，將採用新頭型及基於日破技巧的永濟牽引體系。列車由1輛商務車（又稱VIP座車）、4輛一等座車、10輛二等座車跟1輛餐車構成，定員為1015人。
值得一提的是，CRH380C-6301L的頭型與其餘24列的頭型有差別：除6301L之外其餘車型車頭增加了的銀色裝潢板，車側車窗範疇的黑色塗裝並非一體式而是分體式，現實上可能當6301L作量產試製車。