最佳答案
1、在鑽桿開端前，車手同樣須要放鬆心態跟肌肉，雙腿天然夾住車體。
繞樁開端後，要找准進桿的角度跟速度，假如角度過大年夜或這速度過快，都會招致車體缺乏夠的轉向空間而壓到限寬線。
正確的做法是，抉擇從邊線跟標杆的旁邊地位以一擋或許二擋進入，進入後須要恰當停止油離共同，盡管保持半聯動狀況，如許可能及時堵截動力輸出停止響應調劑。
加油要陡峭柔跟，發明車輛地位與本人預期不符時，剎車也不克不及一下捏逝世。
總之在這個過程中，一切都以「慢」為原則。
但這個「慢」要做到心中有數，不克不及「慢」過本人保持均衡的極限。
2、在鑽桿過程中，從兩桿之間的空間轉到下一個空間時，須要注意本人跟車體的地位，避免碰到標杆。
習氣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可能恰當給油，駛出時則須要減速。
利用二擋行駛員可實驗勻速經由過程。
須要注意的是，在有些駕校規定中，當實現了一去之後，還需掉落頭，再實現一回，掉落頭也是有間隔限制的，千萬不要再陽溝裡翻船。