在日前舉辦的2014年春季房交會上，地鐵房成為不少房地產開辟商爭相推出的房源。不少樓盤都打着緊靠地鐵的招牌，吸引購房者的注意；不只如此，號稱地鐵房的樓盤比其他樓盤每平方米售價要超過20%以上。這些地鐵房真的都是緊靠地鐵站嗎？業內專家提示購房者，地鐵房魚龍混淆，購買時要擦亮眼睛，謹防上當。
何為地鐵房？業界並不一個統一標準，但有些說法曾經被承認。按照現實間隔打算，地鐵房應在2000米以內；按照時光打算，步行不該超越15分鐘。具體是：間隔地鐵站點步行5分鐘為正地鐵房；步行間隔在10分鐘內的，則應稱之為準地鐵房；15分鐘內應稱之為近地鐵房；超越15分鐘的房子則不該叫做地鐵房。一些房地產開辟商聲稱的地鐵房無論現實間隔還是步行時光都大年夜大年夜超越了這個標準，不該稱作地鐵房了。但因為業界缺乏一個統一標準，為一些開辟商胡亂標稱地鐵房留下了漏洞。
市平易近劉老師介紹，日前，他在一處號稱是地鐵房的樓盤諮詢。事先促銷人員遞給他一張宣傳冊，下面大年夜字標出了樓盤間隔將來地鐵站的間隔，粗粗一看，確切讓人感到間隔很近。晚上，劉老師在家拿出地圖對比一看發明，此處樓盤間隔地鐵站相距很遠，宣傳冊上標明的間隔實在曾經超出「千山萬水」。李女士抱怨說，一處新售樓盤促銷員告訴她，商品房間隔待建的地鐵線路不會超越500米，這讓她苦海無邊。但當家人跟有關部分諮詢後發明，促銷員所說的地鐵站地位，至少要有2500米閣下的間隔。按照打算，往年本市將同時新建6條地鐵線，合計140公里，2017年，在建地鐵將全部投入運營。其中包含，地鐵二號線機場延長線、地鐵五號線、地鐵六號線、地鐵一號線東延工程、地鐵四號線南段、地鐵十號線西北段。相幹地鐵線路的站點曾經對外發佈，購房者可能細心檢查，以防被促銷員忽悠。
除了用地鐵房吸引賣主外，一些開辟商更利用地鐵房進步賣價，獲取更多的利潤。記者查詢一些號稱是地鐵房的房源售價看到，它們廣泛比不是地鐵房的超過20%以上，有的超過更多。其來由是地鐵房不但出行便利，增加交通費用跟時光，還會升值。業內專家提示，地鐵房能否升值緊靠地鐵這一項是不會成破的，還要考慮到其周邊的配套能否完美，包含：超市、黌舍、病院、銀行等。只有這些資本配齊了，地鐵房的升值潛力才會發揮出來。
（以上答復發佈於2014-04-18，以後相幹購房政策請以現實為準）
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