西安地鐵開通順序是什麼都什麼時候開通

第一階段（2006～2011年）：建立二號線（鐵路北客站～韋曲，.4公里），以緩解都會南北向主客流走廊的交通壓力，為都會核心區的逐步外移、市當局北遷及鄭州至西安客運專線西安火車站轆集客流的勸導發明有利前提，同時拓展西安市空間構造，領導都會向北、向南開展。第二階段（2010～2015年）：建立一號線（後圍寨～紡織城，23.9公里），構成西安市主城區「十字」型軌道交通骨架網，以緩解都會東西向及南北向主客流走廊的交通壓力，同時雙偏向拓展都會空間，加快都會郊區經濟開展，為西咸一體化及臨潼遊覽區的開展發明便利的交通前提。第三階段（2016～2020年，遠期）：建立三號線（44.3公里），進一步優化核心城區線網構造，擴大年夜線網範圍，同時加強主城核心區與外圍組團的聯繫，支撐都會新核心的構成。第四階段（2021年～2050年，前景）：建立四、五、六號線跟一號線東、西延長段及二號線北延長段（157.2公里），完美主城核心區外部軌道交通網及對交際通接洽，完美線網覆蓋範疇跟密度，進步疾速軌道交通體系的效勞程度，構成西安市完全的都會疾速軌道交通收集。二號線概略西安市都會疾速軌道交通二號線（鐵路北客站～韋曲段）工程北起鐵路北客站，南至韋曲，沿西安市南北向主客流走廊布設，線路經過鐵路北客站、市行政核心、經濟開辟區、北大年夜街、鐘樓、小寨貿易文化核心、西安國際展覽核心、長安區等大年夜型客流集散點，連接了將在2010年建成的鄭西鐵路客運專線西安北客站、市行政核心跟三個開辟區。二號線作為軌道交通線網中的主支線，與一號線構成了軌道交通收集中的十字骨架。二號線打算線路為陳家堡～韋曲，線路全長32.402km，共設24座車站。近期建立的是鐵路北客站～韋曲段，正線全長26.4km，其中地下線20.9km，關閉段0.5km，高架線5.0km。全線共設21座車站，其中5座車站分辨與前期建立的其余軌道交通線換乘。二號線設車輛段及泊車場各一座，車輛段選址在北郊經濟技巧開辟區尚稷路南側，泊車場設在長安區西寨村以南。二號線與一、三號線合建把持核心一座，設置在張家堡廣場以西鳳城八路南側。全線共設2座主變電站，分辨設置在張家堡及長延堡。車輛採用B型車，最高行車速度80km/h，列車編組初、近、遠期均為6輛。遠期運能4.32萬人次/小時。工程自2006年下半年開工，2011年全線建成通車。其中2006～2010年，建成鐵路北客站～長延堡（含）段，長度20.3km，為一期工程。2009～2011年，建生長延堡（不含）～韋曲段，長度6.1km，為二期工程。2036年前，建成鐵路北客站至陳家堡段，全線貫穿。