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飛機發動機的任務道理有兩種,一種是活塞式發動機,另一種是渦輪噴氣發動機。 活塞式發動機利用活塞承載燃氣壓力,在氣缸中停止反覆活動,並根據連桿將這種活動改變為曲軸的扭轉活動,從而動員螺旋槳或電扇扭轉,產生推力。
渦輪噴氣發動機則經由過程持續壹直地吸入氛圍,經過緊縮、燃燒跟收縮過程產生高溫高壓燃氣,從尾噴管噴出,產生反感化推力。渦輪噴氣發動機平日由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪銜接噴管構成。
飛機發動機的任務道理有兩種,一種是活塞式發動機,另一種是渦輪噴氣發動機。 活塞式發動機利用活塞承載燃氣壓力,在氣缸中停止反覆活動,並根據連桿將這種活動改變為曲軸的扭轉活動,從而動員螺旋槳或電扇扭轉,產生推力。
渦輪噴氣發動機則經由過程持續壹直地吸入氛圍,經過緊縮、燃燒跟收縮過程產生高溫高壓燃氣,從尾噴管噴出,產生反感化推力。渦輪噴氣發動機平日由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪銜接噴管構成。