最佳答案
一號線蘋果園22:55發末班車，四惠東23:15發末班車
二號線西直門22:59發末班車，（逆時針偏向）開往積水潭偏向，積水潭則22:45發末班車（順時針）到西直門。
一號線簡介：
北京地鐵1號線（以下簡稱「1號線」），是中國最早建立開通的地鐵線路。1號線其後是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程。
1969年10月1日開端封閉試運營，運轉區段由北京站站至古城站（原古城路站）。1981年9月15日正式對外開放。該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大年夜部分線路與長安街、振興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站跟2座車輛段，線路標識色為白色。1987年12月28日振興門站折返線建成。1992年12月12日由振興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫穿運營，成為了明天的北京地鐵1號線。
二號線簡介：
北京地鐵2號線（以下簡稱「2號線」）是北京的一條環線地鐵，是中國第一條環形地鐵線路，沿原北首都池內城而建，於1984年9月20日開通運營。全線東段、北段、西段的走向與北京二環路堆疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。
該線全長23.1千米，設18座車站跟1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程（長椿街站與現1號線南禮士路站相接）的一部分，於1969年10月1日建成；其餘車站，自振興門站至建國門站為二期工程，於1984年9月20日開通；在1987年12月28日，兩部分紅環線運營，而1號線到振興門站即折返。