是一種防滑安裝，避免有人員鄙人面滑行，而產生傷害，這是扶梯表面新國標規定必須利用的。
電梯國標是指中國國內電梯保險履行的國度標準，該標準於1998年2月1日履行。有專家質疑，國內電梯重載標準不一，如廣州地鐵扶梯的重載標準就是北京地鐵頒布標準的兩倍。並且，國內多家電梯企業對重載扶梯的「國標」同樣存疑，而國內重載電梯的國標曾經掉落隊歐洲標準十餘年。
《中國電梯》在2009年8月的《EN115-1:2008與GB16899-1997兩個標準的重要差別》(簡稱《差別》)一文中指出，歐洲標準1995年發佈以來，停止了多次變革，終極在2008年7月正式頒佈了EN115-1:2008(簡稱新歐標)。
《差別》指出，新歐標中新增了任務制動器跟附加制動器制動減速度的請求，對乘客保險起到保證感化。GB16899-1997 本標準等效採用歐洲標準EN115：1995《主動扶梯跟主動人行道製造與安裝保險標準》，在技巧內容上與之同等。
(4)地鐵站手扶梯擴大年夜瀏覽：
1.按扶手裝潢分類
1）全通明式：指扶手護壁板採用全通明的玻璃製作的主動扶梯，按護壁板採用玻璃的外形又可進一步分為曲面玻璃式跟平面玻璃式。
2）不通明式：指扶手護壁板採用不通明的金屬或其他材料製作的主動扶梯。因為扶手帶支架牢固在護壁板的上部，扶手帶在扶手支架導軌上作輪回活動，因此不通明式其牢固性優於全通明式。重要用於地鐵、車站、碼優等人流會合的高度較大年夜的主動扶梯。
3）半通明式：指扶手護壁板為半通明的，如採用半通明玻璃等材料的扶手護壁板。
就扶手裝潢而言，全通明的玻璃護壁板存在一定的強度，其厚度不該小於6mm，加上全通明的玻璃護壁板有較好的裝潢後果，所以護壁板採用平板全通明玻璃製作的主動扶梯占絕大年夜少數。
2.按梯級驅動方法分類
1）鏈條式：指驅動梯級的元件為鏈條的主動扶梯。
2）齒條式：指驅動梯級的元件為齒條的主動扶梯。
因為鏈條驅動式構造簡單，製造本錢較低，所以大年夜少數主動扶梯均採用鏈條驅動式構造。
3.按晉降低度分類
1）小晉降低度主動扶梯：晉降低度3～10m；
2）中晉降低度的主動扶梯：晉降低度10～45m；
3）大年夜晉降低度的主動扶梯：晉降低度45～65m。