地鐵輕易產生公同變亂重如果因為其本身的毛病形成的。固然地鐵對雪災跟冰雹的抵抗才能較強。但是對地動、水患、火警跟可怕主義等抵抗才能很弱。因為地鐵的構造，而招致極易因為這些要素髮生喜劇。
具體毛病如下：
1、地動
可能招致行進中的車輛出軌，因此地鐵都計劃有碰到地動破即停駛的功能。為避免地鐵地道坍塌，處於地動地帶的地鐵構造必須特別堅固。
2、水患
因為地鐵內的體系低於地平線，而招致地上的雨水輕易灌上天鐵內的設備。因此地鐵在計劃時不得不打算充分的防水排水設備，即便如此也可能產生地鐵站淹水變亂。為此在產生暴雨之時，地鐵車站進口的防潮板跟道路上的防水閘門都要封閉。一個有名的例子是台北捷運在納莉颱風侵襲時曾經產生淹水變亂，另有北京地鐵一號線因暴雨積水封閉了數小時。
3、火警
在早年，人們不太器重地鐵站內的防火設備，車站內一旦產生火警，霎時就會充斥煙霧，而激發嚴重的災害1987年11月18日，英國倫敦地鐵King's Cross站產生火警，招致31人逝世亡。產生火警的原因之一是因為倫敦地鐵內採用了大年夜量木質制作。因此，日當地鐵部分規定在地鐵站內禁煙來避免火警。
2003年2月28日，韓國大年夜邱廣域市的地鐵車站因為工資放火而產生火警，13輛車輛被燒毀，192人逝世亡，148人受傷。此次火警產生如此嚴重逝世傷的原因除了車輛外部裝潢採用可燃材料之外，車站地區內排煙設備不完美也是重要要素，加上車輛材質燃燒時產生了大年夜量的一氧化碳等有害物質，而招致不少人中毒逝世亡。
(7)都會軌道交通產生火警的原因擴大年夜瀏覽：
一、地鐵的長處：
1、節儉地皮：因為一般多數市的市區地盤價值昂揚，將鐵路建於地底，可能節儉空中空間，令空中地盤可能作其他用處。
2、增加樂音：鐵路建於地底，可能增加空中的樂音。
3、增加干擾：因為地鐵的行駛道路不與其他運輸體系（如空中道路）堆疊、穿插，因此行車遭到的 交通干擾較少，可節儉大年夜量通勤時光。
4、節儉動力：在全球暖化成績下，地鐵是最佳大年夜眾交通運輸東西。因為地鐵行車速度牢固，大年夜量節儉通勤時光，使大年夜眾樂於搭乘，也代替了很多開車所耗費的動力。
5、增加污染：一般的汽車利用汽油或石油作為動力，而地鐵利用電能，不尾氣的排放，不會污染情況。
二、地鐵的重要功能
1、客運：絕大年夜少數的都會軌道交通體系都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下都會軌道交通體系都會被當成都會交通的主幹。平日，都會軌道交通體系是很多都會用以處理交通堵塞成績的方法。
2、貨運：美國的芝加哥曾有效來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。
3、人防：在戰鬥（如第二次世界大年夜戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國度（如韓國）的地鐵體系，在計劃時都有把戰鬥可能打算在計劃內，所以無論是鐵路的深度、人群把持方面，都同時兼顧壹般交通及國防的須要。
4、避寒：有些處所的地下鐵路制作在地下為的不但是避開空中的繁忙交通及房屋，另有為避免鐵路體系遭到戶外的惡劣氣象的破壞，負面講義有莫斯科地鐵地麵線4號及L1號線，遭到極端酷寒氣象的殘虐招致維修費用曾經遠遠高過地下線的制作及維修費用。