誰叫江西窮啊。。。你看湖北那多少個縣離市裡面很近的啊（咸寧，黃石，九江）而江西的就遠了（基本全部是前不着村，後不着店的）。。。贛西北整就是個鐵路盲區。。1.打算建立九江至長沙鐵路該線西起長沙，經瀏陽、銅鼓、宜豐、奉新（靖安）、安義至京九線德安站接軌，線路全長約375公里，其中江西省境內里程236公里。該線東銜銅九鐵路，西接打算的黔江～張家界～常德～長沙鐵路，彌補了沿江通道及滬昆通道間廣闊地帶東西向鐵路的空白，連接了眾多南北向支線，有效優化路網構造，補充上述地區間東西向鐵路支線網距過大年夜的缺乏。同時該線穿越贛西北大年夜片鐵路盲區，對促進上述地區經濟開展跟資本開辟，有效進步江西鐵路覆蓋率存在重要意思。3、履行過程結共打算階段性目標研究成果，提出以下履行過程打算：2012年：建成昌九城際鐵路、南昌樞紐西環線、向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、九景衢鐵路、皖贛鐵路複線改革、京九鐵路電化、峰福鐵路電化、武九鐵路電化、贛龍鐵路擴能改革工程，基本建成滬昆客運專線杭州至長沙段、昌吉贛城際鐵路，總共13個項目。2015年：建成京福疾速鐵路、武九客運專線、鷹潭至梅州至汕頭鐵路、阜陽至景德鎮鐵路、九江至池州城際、新余至峽江鐵路共6個項目。2020年閣下：建成井岡山至贛州鐵路、九江至長沙鐵路、吉安至武夷山鐵路、咸寧至吉安鐵路、宜豐至上高鐵路、高安至協塘鐵路、南康至崇義鐵路共7個項目。2.打算建立咸寧至吉安鐵路本線北起京廣鐵路咸寧站，向南經通山、武寧、修水、銅鼓、萬載、宜春、安福至吉安，江西省境內新線建立里程為280 公里。該線的建成可在京廣通道南段跟京九通道南段間開闢新的南北向通道，優化支線網距，並有效改良贛西北廣大年夜地區鐵路空白的局面。其余，該鐵路經由過程武漢樞紐連接長荊、焦柳鐵路，可構成自山西煤炭產地至贛南、閩南等動力匱乏地區的一條煤運新通路，對保證上述地區的動力供給存在重要意思。收集地圖
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