淮安的軌道交通打算範疇分為市域、都會打算區、都會會合建立區三個空間檔次。
市域為淮安市行政轄區範疇,包含淮安市區跟漣水、盱眙、金湖三縣;
打算區包含淮安市區、淮安空港經濟區;
都會會合建立區包含淮安高速公路環線以內以及南馬廠、季橋部分地區的會合建登時區,蘇淮高新技巧產業開辟區與淮安產業園區會合建登時區,洪澤會合建登時區以及淮安空港經濟區會合建登時區。
打算年限近期至2025年,前景至2050年。
根據打算,淮安市都會軌道交通線網包含市域軌道跟都會軌道兩個檔次。
市域軌道效勞都會會合建立區與外圍組團、重要交通樞紐及周邊衛星城鎮之間的出行,作為主、副城通勤交通的重要方法,加強都會會合建立區的對外輻射力。
都會軌道作為都會開展的領導軸跟組團聯繫的強紐帶,承擔都會空間拓展跟構造優化的功能,支撐跟牢固淮安都會「雙心三軸九組團」的空間構造。
同時,都會軌道作為都會交通的主動脈,承擔都會大年夜眾交通的主骨架感化。
▲淮安市都會軌道交通線網規劃打算截圖(打算中標示的站點並非終極站點,終極站點將在建立打算階段研究斷定)
2條市域軌道線路
S1線(含支線)、S2線(含支線),分辨聯繫洪澤組團跟白馬湖遊覽度假區、漣水城區跟機場偏向,線路總範圍為120.4公里。
S1、S2線倡議採用最高運轉速度每小時100—120公里的市域疾速軌道體系,可抉擇小編組城軌車型、中低速磁懸浮、單軌等。
以上答復拷貝自中國e車網。