停止現在(2012年8月前),國度發改委尚未批准石家莊的地鐵項目,還在等待期。石家莊地鐵項目何時開工尚無定命。石家莊軌道交通打算圖都是石家莊處所發佈,建築地鐵是都會建立的特別大年夜開工,假如國務院不批准,處所是弗成能有資格開工建立,只能停留在打算階段。石家莊地鐵打算圖朝令夕改已成常態:哪個是最新版本要看最後發佈日期,實在石家莊市地鐵打算的11年里曾經有5個大年夜幅訂正的版本,其中的微調更是不計其數。就在2012年5月,近來版的石家莊市都會軌道打算版圖:《石家莊市都會軌道交通建立打算(2012-2020)經由過程國度住建部專家檢察,標記着《軌道建立打算》實現了國度審批前全部的技巧檢察跟評價順序。此次上報國度的《軌道建立打算》由3條線路(1,2,3號線)構成,分辨沿都會核心區中山路東西、中華大年夜街南北、建立大年夜街南北等主幹道路敷設,總里程59.6公里,標記着石家莊軌道打算圖又一次的變動。2009年之前,石家莊軌道交通一直按照輕軌建立打算的,很多不懂專業知識的市平易近跟記媒體者,簡單的認為開在地下的就叫地鐵,在地上的就叫輕軌,這是原則性的知識錯誤。石家莊軌道交通上一次申報時光,是在中國地鐵申報頂峰潮:2009年,石家莊向國務院申報突變改為地鐵項目,2009年終極未經由過程國度批複。但是作為省會都會的石家莊並不甘心,在2011年下半年,石家莊市當局再次向國務院申報地鐵項目,此時申報項目為全地鐵形式。石家莊軌道交通打算圖是石家莊處所發佈,建築地鐵是都會建立的特別大年夜開工,假如國務院不批准,處所是弗成能有資格開工建立,只能停留在打算階段。在不開工之前,軌道交通打算圖還可能有變數的,現在最多的被房產商炒作利用,對明日平易近參考臨時不料思。
石家莊市地鐵規劃圖怎麼又兩個版本,到底哪個是最後版本
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