怎樣廣州鐵路投訴

你也別這麼說，鐵路不是給妳一家開的，多少人等着坐車呢！你買不到票不等於他人買不到票，你買到了票也許他人就有買不到票的。我們中國鐵路的客運多少乎就是慈悲奇跡，因為他賠錢，每加開一趟車我們就得停運很多貨運列車，從而喪掉很多錢。並且國度讓我們鐵道部還給老師平易近工以及軍人或許為中國當局做過奉獻的人乃至是人大年夜政協的委員們來特價票半價票乃至免票，這符合一個企業的市場經濟原則嗎？！國鐵這些賠的錢從哪裡出呢？斷定不是從人家幹部福利表面出！絕對是從工人的福利表面出的！說句實話，我們恨不得不客運列車呢，每個鐵路職工都渴望停運全部客運列車，尤其是停運最賠錢的綠皮車跟平易近工專列老師專列！做人要講道理，企業不為增收不為開展不為紅利那還叫企業嗎？妳開買賣的話也不克不及做賠錢的買賣是吧！再者說了，企業不紅利拿什麼去開展去競爭啊！人家法國修一條高鐵15年就收回了本錢並且開端了紅利，我們國也在修，但是估計如果照這麼下去估計一百五十年也不見得收回本錢！原因何在呢？就是因為中國鐵路客運不為紅利，因為當局干預鐵路運營！因為可愛的打算經濟鐵路運營形式！因為票價過低！你也別跟我說中國的國情怎麼樣，我跟妳說，人家興旺國度的鐵路的票價按照人們生活收入的百分比來打算也不低，假如作為一個正常的企業來看，中國鐵路的運營形式是畸形的，是怪胎的，是為了政績跟面子而不是為了經濟好處的！現在鐵路職工的待遇不是一般的差！難道是鐵路貨運不好嗎？錯！鐵路每年紅利的錢不少，鐵路職工完全可能過上好日子。但是我們中心的某些領導不如許看，每天拿着我們的福利去修什麼鐵路，還是修賠錢的客運專線！逢年過節鐵路加車本應車票加價，但是呢我們國度卻違背市場經濟的規矩。你曉得我們一年光客運喪掉多少錢嗎？！還是那句話，誰都不輕易！鐵路更不輕易！妳如果實在嫌鐵路渣滓嫌鐵路太貴嫌鐵路效勞不好還嫌這個那個的，那誰也沒轍！妳可能抉擇其他的交通方法啊！有錢妳就打車或許顧專機回家吧，如許回家更舒暢！