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廣珠城際軌道交通（2011年1月7日開通）廣珠城際軌道交通，簡稱廣珠城軌，又稱廣珠城際鐵路，是中國廣東省一條城際軌道交通線，由北面的廣州市廣州南站路過佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北港口的珠海站，並經延長線連接珠海機場，又設一支線由中山市小欖鎮經中山市古鎮，跨西江，連接江門市新會區會城街道東甲。該線跟廣深城際軌道交通是珠三角城際疾速軌道「A」字型收集中的兩條主支線。廣珠城際軌道交通全線約177.5公里（包含小欖至新會支線、珠海機場支線），共設27個站點，全線均勻站間距為7.5公里，全線均為雙線電氣化鐵路。除了珠海機場支線為計劃時速160公里的准高速鐵路，其餘線路均為計劃時速200公里的高速鐵路[1]。廣珠城軌廣州南站至珠海站、小欖至新會兩段線路已於2005年12月18日開工興建，除珠海站以外，全線於2011年1月7日通車，成為珠三角西岸中山、珠海等地區的首條鐵路，令粵西歸入廣州一小時的生活圈內。廣珠城軌為客運專線，不設貨運營業。建成通車後，旅客列車分為時速200公里的直達列車跟時速140公里的「站站停」列車兩種級別，其中直達列車將會臨時利用CRH1A電力動車組（2010年增購車）擔當，遠期則會改為利用CRH6電力動車組(包含200km/h版本運營直達列車跟160km/h版本運營站站停通勤列車)。廣州南至珠海直達遊覽需時41分鐘，各站泊車為57分鐘；廣州南至新會則為53分鐘；預定尖峰列車間隔最短為2分鐘。
