《中國高鐵》歷史視頻中體現我國進入十三五以後中國高鐵實現了什麼質的飛躍

科學有序，保險優質推動鐵路建立，建成世界上最現代化的鐵路網跟最興旺的高鐵網。停止往年7月底，中國鐵路營業里程達14.14萬公里。其中，高速鐵路達3.6萬公里，穩居世界第一。「十三五」時期，「四縱四橫」高鐵網提前建成運營，「八縱八橫」高鐵網建立加快推動。「十三五」以來，世界鐵路牢固資產投資持續保持在每年8000億元以上。往年以來，面對新冠肺炎疫情影響，鐵路堅定貫徹落實中心「六穩」「六保」決定安排，竭盡盡力推動停工復產，盡力克服各種艱苦，確保了鐵路建立加快推動，盡力效勞擴大年夜內需戰略，優質高效推動鐵路建立，充分發揮鐵路投資拉舉措用；保開通、保在建、保開工，鐵路建立科學有序、步履鏗鏘。履行客運提質打算，讓旅客出行更舒服、更便捷、更智能。刷臉進站、Wi-Fi覆蓋、無感安檢、驗檢合一、互聯網訂餐、車站大年夜屏等一系列高科技技巧成為乘坐高鐵的專屬名詞，功能完備、智能便捷的客運效勞讓出行成為一種享用。現在，高鐵單方面履行「一日一圖」，實現運力跟旅客須要精準婚配，世界近2700個車站履行電子客票，「十三五」時期，從高鐵到普鐵，電子客票已覆蓋99%以上鐵路出行人群，振興號已靈通世界28個省區市及噴鼻港特別行政區。2019歲尾，在世界首條智能高鐵京張高鐵上，增加了智能模塊、機能更優的振興號「貼地飛翔」，樹起中國智能高鐵的新標杆。發揮鐵路行業上風，助力明日平易近脫貧奔小康。扶貧攻堅，鐵路先行。在脫貧攻堅的主疆場，鐵路一如既往地發揮「火車頭」的感化，率先垂範，衝鋒在前。「十三五」以來，貧苦地區鐵路建立疾速開展，14個會合連片特困地區、革命老區、少數平易近族地區、邊疆地區結束不通鐵路的歷史，部分貧苦地區直接邁入高鐵時代。81對公益性「慢火車」壹直進步效勞品德，154個無軌站全心效勞貧苦跟不通鐵路地區，持續加大年夜貧苦地區貨運保證力度，保證重點物質供給跟農產品外運須要；12306、快運商城等電商扶貧平台推動鐵路花費扶貧實現新突破。鐵路部分多點發力，推動脫貧攻堅跟都會振興無機連接，讓明日平易近日子過得更紅火、更幸福。