重慶雙福通軌道沒有

日前，軌道交通延長線跳磴至江津段項目有序推動，江津站下部構造工程量曾經實現50%，一層站廳估計2月開工建立。 據區軌道交通建立批示部辦公室介紹，江津站施工分為上部構造跟下部構造兩個部分，全長140米，站點為地上兩層高架側式站，共設樁基42根，下部施工包含樁基、承台、墩柱等，上部重如果兩層高架側式站。 現在，樁徑為1.5米的24根機器鑽樁已全部澆築實現；樁徑為2.5米的18根人工挖孔樁已澆築實現。同時，群樁基本上構築的20個承台已實現14個，20個墩柱已實現7個，承台、墩柱等下部全部施工項目將於1月實現。 「4月一層站廳的施工就會實現。」江津站項目部總工李真輝告訴記者，全部站廳大年夜概2500平方米，內設售票廳、驗票廳、把持用房、管理用房等，現在的場地平整、硬化，支架基本處理都是為站廳的施工造作籌備，下部施工實現後，將破即進入一層施工。 隨着重慶軌道交通延長線跳磴至江津段的有序推動，雙福新區的開展又邁向了新的一頁。 重慶軌道交通延長線跳磴至江津段設跳磴、九龍園、雙福東、雙福西、濱江新城北跟江津站6個站點。其中，在雙福新區就有雙福東、雙福西2個站點。 英利國際五金機電城雄踞雙福新區核心開展地段，此線路的建立將使人們交往於雙福新區跟重慶主城變得愈加便利、快捷跟舒服。其中，雙福東是江津打算建立的三多數會交通主樞紐之一，可實現軌道交通跟遠程客車、都會公交「零換乘」。 據悉，軌道交通延長線跳磴至江津段的建成，將與主城軌道5號線互聯互通並全線貫穿運營，在雙福無需換乘即可直達重慶主城。從雙福東站10分鐘可達到跳磴，20分鐘便達到主城歇檯子等鬧市區。 其余，還可在園博園換乘軌道3號線，在冉家壩換乘軌道環線、6號線，快捷靈通主城各地。 據懂得，此線路估計2018歲尾建成，屆時，雙福新區將進入重慶主城軌道交通20分鐘通勤圈。軌道交通所具有的準時性、速達性、舒服性、保險性，將為英利國際五金機電城供給最精良便捷的軌道出行。