為什麼說襄渝鐵路是建在鐵道兵的脊樑上

提問者:用戶FCUH 發布時間: 2024-12-14 06:51:44 閱讀時間: 3分鐘

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鐵道兵一師,是一支久經疆場的精銳部隊,是一個曾經參加過孟良崮戰鬥跟淮海戰鬥的好漢群體。1950年,部隊入朝作戰。1952年,因抗美援朝戰鬥的須要,他們被改編為鐵道兵並隨郭維成將軍參加了朝鮮龜城——球場——介川鐵路的搶修任務。1969年,他們接到建築襄渝鐵路十堰市境內文畈至胡家營段的任務。鐵一師除參加束縛戰鬥外,還在抗美援朝搶修鐵路時博得了 「打壹直、炸不爛的鋼鐵運輸線」的讚譽。電影 《鏖戰無名川》中的將士,就是他們生活的原型。無名川大年夜橋,真名是熙川郡百嶺川大年夜橋。鐵一師第五團冒着美轟炸機的狂轟濫炸,持續履行了72日夜的大年夜搶修,確保了鋼鐵運輸線的疏通。1979年,鐵一師又參加對越自衛還擊戰,擔任鐵路的搶修與撤除任務。1984年,中國國平易近束縛軍裁軍100萬人,鐵道兵16個師40萬名官兵群體改行到鐵道部建立局公司,其中鐵一師大年夜部分官兵轉到中鐵十一局,其所屬的第二工程處跟第三工程處仍駐十堰市城區。任務·艱巨襄渝鐵路東段為鄂西北丘陵低山區,中段為秦嶺巴山區,西段為四川盆地丘陵區。鐵路橫穿武當山、白雲山,再經華鎣山、中梁山,在神仙渡、旬陽、紫陽3跨漢江,9跨東河,7跨將軍河,33次跨後河,在北部跨嘉陵江。沿線兩岸山高谷深,水流湍急,地勢峭拔。全線橋樑716座,地道405座,橋高隧長,工程任務艱巨。建築鐵路施工前提差,尤其是陝西境內,交通閉塞,物質缺乏,數百公里長的鐵路沿線不公路,不電力,施工初期,工程跟生活物質重要靠肩挑背扛。中國國平易近束縛軍鐵道兵一師擔當十堰境內文 (畈)胡 (家營)段鐵路施工任務。文胡段位於襄渝線東端,東起谷城縣文畈站,西至鄖縣胡家營站,全長127.8公里,蜿蜒於鄂西北群山之中。這段線路地形複雜,橋隧比較會合,橋隧總長佔線路總長的40.8%,工程任務艱巨。出文畈站後,鐵路兩次穿越武當山支脈,高出堵河,七越將軍河,然後折入漢江峽谷南岸,溯江直逼胡家營車站。建築襄渝鐵路文胡段任務重、工期短、兵員缺乏。鑒於此,鐵道兵一師請問事先的武漢軍區,經湖北省國平易近當局批準,先後抽調黃岡、鄂城、襄陽、鄖陽、咸寧地區的平易近兵師聲援。1970年平易近兵為3.5萬人次,1971年為9.5萬人次,1972年為1.4萬人次,1973年為1萬人次。為了加強襄渝鐵路十堰段的建立,根據鐵道兵總部的倡議,武漢軍區跟湖北省決定成破平易近兵批示部。施工中,以部隊為主,輔以平易近兵;也有平易近兵單獨承擔一段或一個工點的建築任務;也有以平易近兵為主,以大年夜批部隊予以加強。在這段線路內,鐵道兵30萬大年夜軍跟10餘萬平易近兵構成山中巨龍,實現了大年夜量工程:路基正線站及從屬土石方1744萬破方米,擋土牆8億破方米;開通地道69座,總長34.2公里,其中長千米以上的地道有8座,武當山地道長達5000餘米;架設橋樑114座,共長18公里,其中30米高橋有23座,最長的余家灣棧橋長564米,最高的六里坪橋墩高44米;建築車站12個,標準房屋9.8萬平方米,常設房屋73萬平方米,公路便道306公里;架設高壓輸電線路238公里,實現正線鋪軌80.4公里,輔線鋪軌29.5公里。在這段線路內,壹般地段呈現了橋隧相連、站隧一體的景象,如堵河大年夜橋到小花果8公里路段中,橋隧就占正線的89.6%,施工難度非常大年夜。全部文胡段工程造價為每公里30.6萬元。烈士·可敬按照打算計劃,襄渝鐵路東段1970歲尾要從襄樊通車至十堰白浪,但這條線路上的武當山地道經過嚴格的科學打算,須要3年以上才幹實現建築任務,這條地道進口在谷城縣,出口在丹江口市境內,是襄渝線全線第二長地道。當時,有一位軍區領導提出了「二汽早出車,世界革命早成功」的口號,這一口號的提出,震動了鐵道兵劉司令員跟宋政委。為此,劉司令員跟宋政委乘專機飛至老河口,然後驅車至均縣(現丹江口市)與鐵一師領導共商怎樣早日打通武當山地道。假如不克不及提前修通武當山地道,那就意味着二汽的汽車即便下了出產線,也運不到火線。怎麼辦呢?其後,鐵道部勘察計劃院計劃出一條迂迴線作為鐵路便線。據此,鐵一師以保鐵路便線開通為前提,先期停止文 (畈)白 (浪)段施工。1969年3月,鐵一師二團3個營官兵到達襄渝線文白段,參加鐵路便線的建築工程。鐵路便線於1971年秋修通,昔時歲尾鋪軌,趕在二汽第一輛汽車下線之前通了車。鐵道兵為故國建立作出了宏大年夜奉獻,同時也付出了很大年夜價值,僅鐵一師在構築十堰市境內的襄渝鐵路過程中,就有175名指戰員獻出了年青的生命,他們長眠在武當山腳下的老營烈士陵寢裡。這座烈士陵寢矮小的紀念碑上刻有毛主席題寫的 「革命烈士紀念碑」多少個大年夜字,碑的背面刻有周總理題寫的 「為國平易近而逝世」的金字碑文。長眠在老營烈士陵寢的烈士們,都是在爆破、塌方中就義的,他們有幹部副營長鄧永明,有保護戰友撲向手榴彈的二等功臣李安普。烈士們把可貴的生命獻給了襄渝鐵路,他們與鐵路相伴,與青山長眠!

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