深茂高速鐵路的項目進展

2012年列入國度《十二五綜合交通運輸體系打算》專欄6的疾速鐵路表，其中有「深圳至茂名」。2014年4月21日《國度開展改革委對於新建深圳至茂名鐵路 江門至茂名段可行性研究報告的批複 發改基本[2014]713號》 註明：「功能定位：本項目是沿海鐵路大年夜通道的重要構成部分，是一條以客為主、兼顧貨運的疾速鐵路」。重要技巧標準：線路等級：國鐵I級；正線數量：雙線；旅客列車計劃行車速度：200公里/小時。其余技巧標準履行《新建時速200公里客貨共線鐵路計劃暫行規定》（鐵建立函〔2005〕285號）。打算輸送才能：客運4000萬人/年，貨運500萬噸/年。 最新走向：佛山設佛山西站新建深圳至茂名鐵路(江門至茂名段)項目發佈了情況影響評價第一次公告。公告稱，深圳至茂名鐵路的江門至茂名段線路東起廣珠城際鐵路江門南站，沿路過過江門、陽江、茂名等地市，新建正線全長265公里。公告中，不在佛山段的具體走向跟設站情況，有關人士流露，深茂鐵路確切會經過佛山，並且會停靠佛山西站，佛山西站也為這條高鐵線路預留了軌道。只不過，深茂鐵路江門至佛山段，不是跟江門至茂名段一起建，因此不在此次環評公樹範疇內。江門至佛山段全長80多公里，線路將會從佛山西站引出，在佛山段設破唯一的站點――佛山西站，線路沿着正在建立的貴廣南廣高鐵通道，新建十多公里的深茂鐵路接洽線，對接曾經建好的廣珠鐵路(貨運)，並沿着廣珠鐵路在江門經由過程接洽線對接江門南站，順接江門至茂名段跟江門至深圳段。業內人士：可最大年夜限制利用廣珠鐵路從深茂鐵路無限義務公司此次流露的最新線路走向看，若深茂鐵路「借道」廣珠鐵路，且沿途不設新站，這意味着現有的鐵路網及將來打算會產生變更。一方面，曾經建成的廣珠鐵路的貨運功能跟定位產生改變，變成了客運、貨運兩用鐵路。不過，業內人士認為，廣珠鐵路部分線路與深茂鐵路共線，與廣珠鐵路現在「以貨運為主，兼顧主運」的建立標準並不衝突，這是考慮到鐵路建立的資本共享，把廣珠鐵路最大年夜限制地利用起來。將來：對接廣珠城際到廣州南站按照進度，深茂鐵路佛山段將爭奪在2013年歲尾前開建。深茂鐵路除了「借用」廣珠鐵路對接佛山西站外，還將在江門南站與廣珠城際對接，並沿廣珠城際經順德進入廣州南站。深茂鐵路江門至茂名段全長265公里，沿線設13個車站，加上佛山段的80多公里，也就是說，從佛山西至茂名約為350公里；而江門至深圳段長約125公里，佛山西至深圳北站約為210公里。建立單位表示，深茂鐵路打算在2017年建成通車。該項目全線通車後，假如以時速200公里來算，佛山西站到茂名的時光將由5~8小時收縮至不到2小時，到深圳也只有1個多小時。2013年10月28日，中鐵第四勘察計劃院集團無限公司頒布了深圳至茂名鐵路先期工程——江門至茂名段鐵路環評。環評表示，深圳至茂名沿海鐵路全長390公里，先期江門至茂名工程長265公里，鐵路利用時速200公里/小時動車。深茂鐵路跨海經廣州南沙環評初次表露深茂鐵路具體情況：深茂鐵路位於廣東省南部沿海地區，在深圳北站經由過程在建的廈深鐵路與西北沿海鐵路相連。根據頒布的建立表示圖，該鐵路從深圳直接穿海，在廣州南沙設站。路過東莞、廣州、中山、江門、陽江，西止茂名。在江門地辨別辨經由過程廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區經河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接。先期建江門至茂名段深茂鐵道路路全長390.3公里，其中深圳北至江門南(不含)段 124.8公里，江門南(含)至茂名東段(不含)265.5公里。環評表示，深茂鐵路打算先期建立江門至茂名段、深圳至江門段打算預留分期建立打算。此次評價範疇為先期建立的江門至茂名段。線路起於江門南站，出站後繞避小鳥天堂及梁啟超故居，折向西沿打算銀鷺小道跨南坦海，上南坦島，過潭江設雙水站，沿 539 縣道折向南，跨新台高速公路設台山車站，跨 S274 設開平車站，越潭江支流，跨 Y275，設恩平車站，進入陽江市境內。 線路進入陽江市後，兩跨 G325 國道，沿那龍河南岸，設合山車站，沿百足山北側向南，跨廣東西部沿海高速公路與 S277 省道，跨那龍河，沿雅白線公路設陽江站。出陽江站後，兩跨漠陽江支流，過廣茂鐵路陽江支線，向西越豐頭河設陽西站，跨廣湛高速後，進入茂名市境內。線路進入茂名市後，路過茂名市電白區馬踏曙光農場，設茂名港北站，向西跨黃羅渠道後，設電白東站，跨沙琅河、塘涵河，沿既有廣河鐵路向西，並行於既有電白站，穿茂名小道，接入起點茂名東站。全線最長地道1246米全線新建正線地道 17 座，全長 9.798公里，隧線比 3.7%。最長的地道為五林宮地道，長1246米。深茂鐵路是沿海大年夜通道的重要構成部分，是連接粵西沿海地區與珠三角地區的疾速鐵路通道，項目建立對進一步完美廣東省支線鐵路網、晉升沿海大年夜通道的團體效益、擴大年夜鐵路運輸才能存在重要感化。小鳥天堂景區將受影響江門至茂名工程鄰近縣級風景名勝區小鳥天堂，線路間隔景區打算範疇北界限約 300米，距鳥類重要棲身地竹島約 670米，鐵路將以橋樑(江門潭江特大年夜橋)情勢經由過程。同時線路經過古兜山省級天然保護區，線路間隔保護區界限近來間隔約 1300米，以及市重點革命文物保護單位兩陽武裝籌備領導小組舊址，最短間隔約200米。