急救，各位大神誰知道一些鐵路危險品貨物運輸事故的案例啊包括鐵危

大年夜爆炸1998年7月13日上午,驕陽炙烤着雲貴高原東部,世界首批歷史文假名城——貴州省鎮遠縣正沉浸在一派繁忙之中。由湖北武昌開往雲南昆明偏向的1913劣貨運列車10時09分經鎮遠站向西促急馳而去。這趟57節(含2節機車)長的列車,與平常差其余是,列車機後13至25位編組了13節液化氣罐。10時11分,列車剛從朝陽壩一號地道穿出,一溜煙鑽進了766米長的朝陽壩二號地道。「轟」的一聲巨響,黑色的蘑菇雲從地道東西中間衝天而起,液化氣泄漏爆炸了!列車緊急制動後顛覆在洞內。激烈的氣浪摧毀了西洞口的房屋,樹木被跋扈狂地連根拔起,攔腰折斷;東洞口,熊熊烈焰狂叫着放射出10多米遠,貪婪地吞噬着洞口上方的草木,岩石收回哧哧的叫聲,洞口兩節車廂一片火紅並持續向外燃燒蔓延。烈焰順着松溪河水流到哪裡,燃到哪裡,兩岸鬱鬱蔥蔥的樹木霎時被燒焦,東口一片火海,一片火山……變亂當場以致20人受傷,4人逝世亡,兩台機車及機後37節車停在地道內,20節車脫軌。鐵路中斷!電訊中斷!電力中斷!鎮遠緊急!貴州緊急!湘黔鐵路緊急!緊急出動10時25分,正在練習的鎮遠縣消防大年夜隊接到報警,30名官兵乘坐消防車敏捷趕赴現場……聲援,懇求聲援——災情在電波轉達中敏捷進級,省公安廳李代勝副廳長指示:請消防總隊敏捷處理!10時50分,黔西北州支隊王國利副支隊長帶領凱里市2其中隊、4台消防車、38名官兵前去災區。天柱縣消防大年夜隊跟國度物質儲備局675處、銅仁石油公司大年夜龍石油庫、黔西北州石油公司專職消防隊奉命反擊。11時13分,省消防總隊陳志平副總隊長敏捷召集貴陽市消防支隊特勤大年夜隊的特勤東西,帶領總隊鍾雲書副參謀長、戰訓處周曉東副處長及防火部有關同志遠征火場。火場就是命令。高原東部多少乎同時響起了尖利的消防警笛聲,向著300多公里外的目標集結。鎮遠縣消防大年夜隊首批達到現場後,一邊搶救嚴重燒傷的傷員,一邊安排水槍。毛小科、王征、王統麒等兵士,躬起家子爬過滾燙的鐵軌,衝進正在燃燒的3棟平易近房,搶出可貴物品,從河幹取水將平易近房大年夜火敏捷毀滅。消防官兵抱起水槍,向著洞口跟車廂一陣猛掃,步步逼近,沖得車廂跟岩石呼呼直叫。雪白色的水槍時而飛舞着水龍、時而噴濺着水花、時而飄灑着水霧,保護趕來拖車功課的鐵路職工。洞口火魔淫威被馴服了。6節零碎燃燒的車廂順利拖離洞口,也帶出了第3節重集箱旁一具燒焦的屍體。西洞口,趕來聲援的凱里市消防官兵也參加了鐵道部安排的封洞戰鬥,將一個個沙袋堆在洞口。汗水在壹直的流淌,沙牆在壹直的降低。17時30分,鐵路部分緊急召開參加搶險救濟各方力量領導幹部集會,決定由消防部隊首進步洞偵查,然後採取響應救災打算。偵查朝陽壩二號地道位於湘黔線鎮遠站至大年夜石板站(k625+410m)之間,洞長766米、寬5.4米、高8.1米(拱高2.7米),西高東低,坡度約為9‰,東西高差7米,彎度約6米。洞內13節液化氣罐車裝有339噸液化石油氣。西洞口正面左下方約500米處有一條小河,水源充分;東洞口正前方60米處有一條松溪小河,是第一次爆炸液化氣泄漏最多的處所。洞底細況畢竟怎樣,誰也說不清。必須進步行洞內火情偵查,陳副總果斷地下達了命令。太陽落山了,黑沈沈的東洞口像一個陰風慘慘的魔窟,吐着濃煙,使人不寒而慄。從19時40分開端,偵查組組長楊啟成副大年夜隊長跟兵士譚德銘數次從東西中間進洞偵查。激烈的熱輻射向他們撲來,他們彷彿走進一個碩大年夜的烘烤箱,渾身汗如雨注,呼吸驀地加快。因為洞內能見度極低,一不警惕,楊啟成右腳被釘子刺穿,他強忍着苦楚悲傷一瘸一拐的行進,細心察看洞底細況。一個個卵形的液化氣罐車七歪八倒地堆在地道中,有的像拉開引線的手榴彈正在「噝噝」冒氣,有的罐頂曾經結出了一層厚厚的冰。置身這種朦朧含混的洞內,彷彿走下十八層天堂,彷彿掉落進逝世亡地帶,讓平易近氣怵,讓人看不到生的盼望!消防官兵卻在堅強地向前挺進。貴州省副省長劉長貴在省公安廳李國成副廳長的陪伴下,也連夜趕赴現場,並指出:13節液化氣罐,就是13顆重磅炸彈!各方毫不克不及貿然舉動。幽幽舞陽山川,靜靜的入眠了。消防官兵一次又一次的帶領鐵路職工進洞脫鉤,使得西洞口兩個機車、7節車廂成功拉出地道。14日凌晨3時10分,東洞口內冷藏車,收縮變形的車門已無法打開,夾層表面的陰火還在冒出縷縷黑煙。陳副總隊長、鍾副參謀長心急火燎地從鐵路職工中找來鋼釺,破拆車門。登時,一股刺鼻的腥味混淆著煙味迎面撲來,車門打開了,全是凍魚。一股白色的水柱再次射向車門,激得滾燙的車廂「吱吱」嚎叫,車廂夾層火焰隨着瀰漫的水蒸氣奄奄一息。但是,液化氣仍在泄漏,消防官兵又摸黑前去西口,深刻洞內履行液化氣罐的偵查。3具未燒焦的屍體還留在第10節車廂附近的洞壁入孔中。1、2號罐都在泄漏,2號罐嚴重偏離軌道,並在相隔30米後才發明3、4、5號罐,且都倒向左邊洞壁,鋼軌已破壞,掛鈎零落。5號罐後20米處,6、7、8號罐縱向堆疊在一起,9號罐以後氣罐似乎都在呼呼地泄漏。全部地道充斥着刺鼻的氣味,一片殺氣騰騰。13號罐後那節鐵塔架車廂仍有零碎小火燃燒!於是,偵查組再次受命進洞滅火,並對正在檢查1、2號罐的兩名鐵路部分人員大年夜聲喊道:「液化氣在泄漏。走,出去了!」爆炸,持續產生山脊背後的天空慢慢發白了,鎮遠縣城慢慢醒來,呼吸着青山綠水間的清爽氛圍。7時,在消防官兵的共同下,機後第31位(洞外)脫線車拖離東洞口,洞中只剩23節「攔路虎」了。7時55分,3個穿着雪白色隔熱服、背着空呼器、提着滅火器的「太空人」向洞口走來。大年夜家迫不及待的大年夜聲問道:「火滅了不?」話音未落,「轟!」的一聲,一股激烈的黑色氣浪從洞內呼涌而出。「太空人」回聲倒下,陳副總隊長、鍾副參謀長等洞外人員破即被衝出10多米遠倒下。他們又天性地爬起來冒逝世衝進洞內將兩名鐵路人員救出,大年夜家滿身一片砂石碳黑跟焦油,只剩下兩隻眼睛在滾動。東口,搶修鐵路的平易近工被氣浪衝擊之後,又被氛圍吸入洞中掀翻在地,他們爬起來驚駭萬狀地奪路而逃,消防官兵也只得撤退。氣浪洗劫之後一切又彷彿恢復了正常,虎口餘生的平易近工們一邊幹活,一邊談笑風生地談論着方才老天開的「國際玩笑」,叮叮噹噹的敲擊聲遣散了他們的膽怯心思。忽然,「轟」的又一聲巨響,震破了晨空的安靜,一股宏大年夜的碳黑色濃煙、氣浪捲起飛砂走石從洞中飛出。平易近工們收回一片凄慘的嚎叫聲,但不一個能跑得贏衝擊波,東、西中間的平易近工全被掀翻在地,當場重傷3人,重傷36人。液化氣爆炸了!沉睡一夜的巨龍憤怒地復生了!人們一片動亂跟不安。警戒!一切車輛、人員一律撤出警戒線以外。搶險任務一度受阻,大年夜部分人員、車輛撤回鎮遠待命。貴州省安委會、省煤碳廳、休息廳的領導趕來了。在貴鐵分局求援下,林東礦務局、貴州平易近用氣體產業無限公司等有關人員跟防爆隊員也趕赴現場。鐵道部副部長蔡慶華當晚就內心不安地飛抵火場,直接安排批示搶險任務。領導們心中急啊。湘黔線自1972年開通以來,即成為貴州以致大年夜西南的交通命根子。貴州的物質外運量光是這一條線就佔30—35%。現在,正處鐵路運量頂峰期,鐵路中斷一天,卸車量就大年夜打折扣,貧困掉落隊的貴州高原經不起如許的衝擊啊!是夜,鎮遠難眠。東洞口液化氣蒸氣雲浮游在低洼地帶,久久不散。次日,鐵路部分召集2台通風機,並在東洞口掛好簾幕,向地道內強迫送風。「嗡——嗡」2台通風機象比賽一樣加大年夜馬力,勁頭實足,成倍的新鮮氛圍湧入洞內。「轟——」時光凝結了:9:35分。是地動、是海嘯、是原槍彈爆炸?山崩地裂的巨響震聾了人們的耳朵,也震呆了人們的神經!宏大年夜的蘑菇雲從東西洞口騰空而起,遮天蔽日,激烈的氣浪撕裂了堅固的車廂射出100多米,抱起遠處的供電接觸網水泥支柱「咔嚓」一聲擊斷,拎起供電發電機憤怒地甩入河中。富強的爆炸衝擊波鑿洞頂、炸洞口、拋沙袋、摧圍牆、折樹榦、卷草地、擊房屋……深山老蛇吃驚外逃,三四百米外的房屋被衝垮,五百米外的門窗玻璃嘩啦啦直往下落,屋頂灰漿突突下掉落,五公里外的鎮遠縣城也感到地動山搖,人們一片惶恐……爆炸,並不就此結束,16日8時03分再次產生。搶險戰鬥再度自願中斷,墮入窘境。公安部消防局、中國石化集團公司、燕山石化總公司、四川石油管理局、四川省化工廳、湖南長嶺煉油廠、四川省消防總隊派出的有關專家先後彙集鎮遠,並現場踏勘。炎炎驕陽烘烤着美麗的鎮遠山川。領導、專家們的汗帕幹了又濕,濕了又干,他們經過很長時光的具體研究,終於決定搶險履行任務分三步走:第一,滅火、降溫、濃縮,發明進洞前提;第二,處理泄漏液化氣罐車;第三,履行起複。並明白由貴州省消防總隊向西頭洞內注水,兩天內實現第一步。發明進洞前提貴陽市消防支隊副支隊長汪啟江奉命帶領精兵強將連夜趕到了。各種特勤東西緊急調運現場。六根抽水鋼管從河幹連接到洞口,輕輕發亮的天空下傳來「突突突」的水泵抽水聲,5輛消防車集結現場,如期向西洞口供水,晚上改用四台水泵持續注水。太陽落山了,東洞口流出了厚厚的液化氣蒸氣雲,闡明西頭注水東頭出「氣」曾經獲得一定後果,來日毫不克不及在任何一個環節上出半點錯誤。貴州消防部隊現場處理組多次具體制訂了進洞功課打算,再一次明白了各自的職責、任務。19日淩晨,浩浩大年夜蕩的消防步隊開往東洞口。因為持續高溫,洞內外的凍魚、凍雞嚴重腐爛蛻變,奇臭熏人,蛆蟲滿地,令人作嘔。消防官兵什麼也不說,都緩和地束裝待發,他們面對逝世亡的威脅,顯得那樣平靜!貴陽支隊特勤大年夜隊副大年夜隊長江平、楊啟成頭戴保險帽、防爆燈,身穿雪白色隔熱服,背着沉重的空呼器,一右一左進洞偵查了!全場官兵的心都提到了嗓子眼,無不為他們捏着一把汗,祝賀他們千萬別「踩響地雷」!——這是六次爆炸後第一次進洞的好漢啊!洞內一片廢墟,只剩多少根大年夜的鋼架可能看出它們本來是車廂,洞頂曾經變成了凹凸不平的海浪狀……腳下的鐵軌、枕木全部炸碎,車廂溫度不高,已無煙霧,翻倒在洞壁上蓋住去路。第二次進洞偵查鋪設水帶防禦道路時,一股熱浪向他們襲來,濃煙開端瀰漫,液化氣濃度逐步降低,他們只得撤回。就如許四個突擊戰鬥組,有數次冒着生命傷害輪番進入洞內,相互用水槍保護,閣下挺進,想方主意往洞內延長水帶。殘車蓋住了去路,他們就用二節梯跟單杠梯開闢通道,架設早年,一次次將水槍調劑到最前面,牢固好水槍支架,持續向罐車直接噴水冷卻。18時56分,西洞口內兩條400米水帶支線鋪設結束,並直接噴淋液化氣罐車。發明進洞前提成功了!1、3號泄漏液化氣罐已被堵住。用生命去保護19日,貴州省消防總隊總隊長陳橋保大年夜校半夜一下飛機,不吃一口午飯就帶病敏捷奔達現場,接替消防部隊戰鬥批示任務,當晚便與劉長貴副省長研究打算,熬到次日凌晨4點半。每天多少百萬元的喪掉令鐵路部分領導心如刀絞,貴州經濟也開端滑坡,很多工廠因原料進不來、產品運不出去而停產。但是,液化氣仍在泄漏,情況非常危機。陳橋保總隊長非常明白,液化氣爆炸濃度極限範疇是2—10%,一丁焚燒星或頭髮絲產生的靜電,都可能引爆處在爆炸濃度極限範疇的液化氣,1公斤液化氣爆炸相稱於4—10公斤TNT爆炸當量。「以後,要以保險為最高原則,講究科學,任何環節都必須停止液化氣濃度檢測,任何舉動都要慎之又慎,確保專家、搶險人員絕對保險,最大年夜限制增加傷亡跟喪掉。」陳橋保總隊長在20日召開的現場消防部隊批示員集會上誇大年夜指出。淩晨,洞口檢測跟堵漏開端了。凍魚腐爛蛻變後四處橫流,蛆蟲在地道鐵軌上密密層層的蠕動爬行、蒼蠅蚊子也混在搶險步隊中忙個不停,滿天飛舞。8時30分,洞內液化氣濃度很高,能見度極低,溫度高達35攝氏度,搶險人員都力勸陳橋保總隊長不要進洞。他卻一邊抓起車上的頭盔扣在本人的頭上,一邊對檢測人員說:「我們對洞內的情況既明白又不明白。為了正確決定,有效批示,必須進洞偵查堵漏,做到大年夜漏堵成小漏,小漏堵成微漏或不漏,做究竟數清,情況明……」他艱巨地進入洞內,具體記錄七歪八倒的罐車異常情況:1號罐低位閥泄漏,法蘭移位器移位,保護器轉曲60度;2號罐脫線,3號罐底部鋼架脫軌破壞,6號罐顛覆,7號罐法蘭泄漏結冰,13號罐體拔出鐵塔架平板車……每一個閥門、每一個蓋頂、每一根液位管的「抽象」都深深地印在了陳總的腦海中,汗水鑽進了他的眼睛,油污沾滿了雙手跟衣服,蛆蟲爬滿了褲腿……西洞口大年夜功率紅岩消防車持續壹直地向洞內注水,發動機聲響有些沙啞了。在消防官兵的水槍保護下,液化氣經過兩天兩夜的處理,只剩下2、7號罐泄漏較為嚴重了——這是直接影響轉入第三階段即起複階段的關鍵。因難堪度太大年夜,多次堵漏未成,人們不由嘖嘖感慨,真是「小洞不補,大年夜洞刻苦」啊!21日,天陰沉沉的,下起了大年夜雨。扒開堵塞多日的西洞口機會成熟了。3台裝載機跟1台發掘機霹靂隆開赴洞口跟正面仰坡。1000米風筒正由貴陽發往現場,2颱風機也送來了。大年夜量的防爆東西已由四川石油局運往途中。江西上饒慰諾集團疾速堵漏專家金雹峰總裁一行6人,短促轉道現場。公安部消防局首長的德律風直接掛到變亂現場,向參戰消防官兵表示慰勞。一夜的奮戰碩果累累。防爆強光燈安裝好了,被炸毀列車的輪對、側架、搖枕、端門及鋼板混淆物等洞內殘餘妨礙物也清理出來了,洞內50米基本疏通。22日上午,滂湃大年夜雨也像是趕來救災保護似的,密密地覆蓋着天空,覆蓋着全部變亂現場,四處一片泥濘,為搶險任務增加了難度。官兵們無處暗藏,渾身一片泥水,但他們戰鬥起來卻愈加拚命了。16時35分,在消防官兵的保護下,2號液化氣罐履行加罩堵漏堵住了。最棘手的7號罐大年夜洞已被慰諾集團堵成小孔,只剩微漏,對全部搶險起複功弗成沒。攻堅28千瓦、30千瓦風機再次向堵塞10多天的地道重新送風。經過進洞前保險功課培訓的安監、車輛、工務、機務、供電等各路搶險大年夜軍躍躍欲試,籌備進洞起複!22日16時,蔡慶華副部長召集陳橋保總隊長等有關批示部成員,研究起複打算。隨後,陳橋保總隊長召集消防部隊批示員停止安排。他命令部隊持續壹直地向西洞口注水,並用壓力充足的兩支開花水槍交錯構成水幕,保護洞內平易近工搶險功課,隔斷功課場,壹直保護推動,起複罐體時,用中倍數泡沫覆蓋罐體跟四處洞壁。一個個科學周到的打算掉掉落履行,保險起複一步步推動。身穿雪白色隔熱服、頭戴防爆燈的貴陽支隊特勤隊員們警惕翼翼深刻洞內400多米,抱起水槍單方面掃射冷卻1至6位未脫線車,略帶臭味的白色氟蛋白泡沫厚厚地裹在第一節液化氣罐車上。洞內,消防官兵被洞壁飛濺的水花淋濕了,在風筒風流的吹拂下渾身顫抖。洞外,陣雨越下越大年夜,防爆強光燈照得雨夜的現場愈加朦朧而美麗。「嗚——」人們等待已久的一聲長嘯劃破夜空,500多米長的平板車拉着1至6節車廂漸漸出來,其中最後一節就是第一節液化氣罐。時光:7月23日零點30分。與此同時,東洞口在消防官兵噴出的富強水霧跟泡沫覆蓋保護下,鐵軌線路鋪設好了,路基道碴也填平了,路地軍平易近連夜將洞清理乾淨。9時25分,重聯3台機車終於將第30位冷藏車拉出洞外,洞內顯露約100多米炸損線路。鎮遠防疫站任務人員破即向洞口內外拋散石灰、敵敵畏,放射來蘇水,單方面消毒除臭。凱旋隧洞中,液化氣濃度時而降落,時而降低,讓人進退兩難。連戰數日來,因為水土不平,官兵們不是拉肚子就是多少天排不出,個個筋疲力盡。前段時光持續高溫,很多官兵滿身長滿了痱子,胯下起了紅斑跟濕疹,內褲一摩擦,苦楚悲傷難忍,若不堪言。最後,他們乾脆脫掉落內褲,反正「戰鬥讓女人走開」。現在,又連降大年夜雨,官兵們搶險出發時穿來的一套衣服,濕了又干,幹了又濕,很多人嚴重感冒發熱,渾身衰弱有力。鐵路中斷以來,官兵們不但在隧洞內時辰遭到生命威脅,洞外也不例外。酷熱難挨的夜晚,官兵們離開消防車旁沖涼或許倒在路邊休息時,常常遭到吃驚毒蛇的襲擊,鍾雲書副參謀長也險被蜈蚣咬傷。東洞口官兵時辰強忍奇臭,呼吸艱苦,吃飯時嘔吐不止。最要命的還是長時光持續作戰,很多人多日未眠,眼眶發黑,真快難以支撐了。這段時光,陳總飽經風雨的臉上平添了多少道皺紋,兩鬢白髮又多了一層,本來就有嚴重腸胃疾病的他病情愈加嚴重。但是,他深知本人不克不及倒下,現場消防部隊須要他來批示,士氣須要他來鼓勵,戰鬥須要他來和諧!他時常背過身,靜靜取出藥瓶,倒出多少顆膠囊,一仰頭服下了又回身上陣……各路搶險大年夜軍不分白入夜夜,搶時光,搶進度,即便29日洞內液化氣濃度4次超標,但在消防官兵時辰不離的水槍噴霧跟泡沫覆蓋保護下,7號罐被拉出,30日12號跟8、9號罐分辨從東、西洞口拉出。7月31日淩晨,最後兩個第11、10號液化氣罐終於從東、西洞口全部拖出!朝陽壩沸騰了,剛清醒的歷史文假名城沸騰了。隧洞又迎來了它初升的朝陽。8月2日15時20分,朝陽壩二號地道成功搶通!喜訊再一次飛向世界各地。老領導、老專家、平易近工跟消防官兵沖動得擁抱在一起,沖動的熱淚奪眶而出。鐵道部為了表示感激,在變亂現場大年夜擺宴席,相互慶賀成功,慶賀消防官兵最有意思的「八一」節!來吧,讓我們一起共享成功的美酒!來吧,為大年夜西南經濟命根子的疏通乾杯!來吧,為建軍71周年出現的好漢們乾杯!消防官兵的好漢事迹將永載湘黔鐵路史冊,永為高原國平易近歌頌歌頌。