最佳答案
有預留提速空間，預留時速有250km/h。
黔張常鐵路是一條高速鐵路，固然受地形跟保險峻素的限制，鐵路的運轉時速只有160km/h，但是它的計劃時速是200km/h，預留時速有250km/h。固然速度降落了，但是計劃參數並不降落，還是達到了250km/h的標準。
除了地形，招致黔張常鐵路運轉時速降落的另一個重要原因是鐵路的定位。作為聯通大年夜西南與華東、華中的交通大年夜動脈，黔張常鐵路的定位更多的是考慮怎樣拉動沿線的經濟開展，所以它的定位是客貨混運、以客為主，而不是單一的客運專線。
所以，鐵路計劃起首要考慮貨運的運輸、停靠等要素，運轉時速便低了不少。
(9)黔張常鐵路擴大年夜瀏覽：
黔張常的開通必將會為沿線帶來翻天覆地的變更，不只是經濟上的，更是生活方法上的。高速鐵路有其絕對的上風，地區間1000公里以下高鐵比飛機更便捷，氣象等相幹限制前提也更少，這會讓更多人抉擇高鐵出行，從成本來說高鐵也更佔上風。
黔張常鐵路採用的車型是槍彈頭跟諧號，運轉時利用電力牽引，可利用多種情勢的動力。以"人/公里"單位能耗來停止比較，高速鐵路為1，則小轎車為5、大年夜客車為2、飛機為7，這與"新一代交通東西抉擇的着眼點是對情況影響小"的目標不謀而合，並且明顯優於汽車跟飛機。