應當不會,春節節目單中不這一項。
世界最快地鐵表態北京,時速160Km/h北京地鐵新機場線列車初次表態。比擬一般地鐵80公里時速,新機場線計劃速度翻倍至160公里/小時,這在世界地鐵里可謂最快。
從草橋到新機場約40公里,只有19分鐘。按打算往年9月將通車。新機場線列車座椅設置了USB充電口,通明行李架則加強了行李保險性。
北京地鐵新機場線,又稱北京第二機場線,全長41.36公里 ,設麗澤商務區、草橋、磁各庄、北航站樓,南航站樓站。線路於2016歲尾開工建立,2019年與北京大年夜興國際機場同步投入利用。
2018年6月,北京軌道交通新機場線一期工程磁各庄站主體構造順利封頂。這是繼新機場北航站樓站之後全線3座車站中第二座封頂的車站。
2018年12月27日,北京軌道交通新機場線工程的最後一座車站——草橋站主體構造日前順利封頂。這標記着新機場線全線三座車站均已實現封頂,新機場線主體構造施工已進入尾聲,工程即將進入設備安裝階段。該線路打算於2019年9月與北京大年夜興國際機場同步開通試運營。
亮點一:快
新機場線是北京首條地區疾速軌道交通線。
比擬一般地鐵80公里時速,新機場線列車計劃速度翻倍至160公里/小時。從草橋到新機場約40公里的行程,只須要19分鐘。
亮點二:全主動
須要先劃個重點。新機場線也是持續燕房線後北京第二條全主動駕駛線路,具有無人駕駛的前提。列車根據全主動駕駛跟線路運營須要,增設妨礙物檢測及脫軌檢測安裝、固體輪緣光滑安裝。
列車的制動體系也按照毛病導向保險原則停止計劃,確保電動客車制動體系把持跟舉措堅固,使其具有初速度160公里/小時的制動才能,可滿意人工手動駕駛、ATO主動駕駛、全主動駕駛方法的把持下對列車停止階段或一次性的制動與緩解。