天津鐵三院正式職工年薪能有多少

5年內年薪10萬成績不大年夜，以後就不好了對於計劃院的一些謊言。1 年薪10萬。鐵路計劃院是按照你的任務量發工資的，崗位工資只有2000，剩下的都是績效工資。這5年鐵路計劃院的正式職工都能拿到10萬，但是在前些年，他們的工資不那麼高，一個月只有多少千元，因為當時間國度把大年夜部分的錢都用在建高速公路了。2 任務情況好。鐵路計劃院的任務每每是要在工地跟計劃院兩地來回跑的。工地情況不好。3 鐵路建立還能紅火20年。那是在本人安慰本人，2012年前大年夜型鐵路建立就會結束，劉志軍說2012年春運一票難求的狀況基本緩解，2010年就能保證供大年夜於求了。行業前景不是很悲不雅。4 去鐵道計劃院能學到東西。反正運輸學院的去鐵道計劃院的任務不那麼的複雜。基本本科生的程度充足了。5鐵道建立範疇屬於把持。現在曾經攤開了，世界光鐵道的相幹計劃院就有多少十家，以後項目少了，會呈現僧多粥少的局面。6 在計劃院干多少年然後干行政。怎麼可能？全部計劃院都是搞技巧的怎麼可能讓你去干行政？行政人員非常少，並且工資少。去了計劃院就要籌備好一輩子干技巧的打算，鐵道計劃院常常有40多歲的老爺們每天出差的。7 先去鐵道計劃院然後再過多少年轉公路跟其他項目。鐵道計劃院確切從事很多除了鐵路的其他營業，但是就你團體來說是轉不了行的，就算接到公路的項目也回個公路所做。8任務輕鬆。一年就休息10多天。加班到夜裡12點式常常的事。每天在電腦旁邊老的特別快。以上信息都是來自我在鐵路局的任務的同窗，跟本人的任務經驗，絕對實在。我本人在鐵路計劃院任務過，我感到假如你想當官就別來計劃院了，想暴富也別來了，想每天老婆孩子熱炕頭就別來了（重如果總出差）。鐵路計劃院能讓你過上中等偏上的生活而已。大年夜家選任務還是要靜態的看，看這個行業的開展趨向。我感到剛去，計劃院要好於鐵路局，5年後等你升職了，鐵路局要好於計劃院。