有沒有詳細一點的中國鐵路交通地圖

八縱：--京九通道（北京～南昌～深圳～九龍） 建成龍川北至東莞東複線，構成北京經深圳達九龍的複線運輸通道。增建廣深鐵路四線。--京廣通道（北京～武漢～廣州） 實現武廣電化改革，建立武漢長江第二鐵路大年夜橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。--大年夜湛通道（大年夜同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉） 建成北同蒲鐵路太原至原平段複線，停止洛陽至襄樊電氣化改革，建成益陽至永州鐵路跟粵海通道。--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉） 建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，停止延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改革，建立安康至達縣複線。構成包頭至柳州貫穿西部地區的南北通道。--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明） 建成寶成鐵路陽平關至成都段複線，實現成昆鐵路電氣化改革。構成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉） 建成秦沈客運專線，實現京秦線提速改革，構成北京至瀋陽疾速客運鐵路。實現哈大年夜線電氣化改革，停止天津至瀋陽鐵路電氣化改革。--沿海通道（瀋陽～大年夜連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉） 實現藍村至煙台鐵路複線、宣城至杭州鐵路擴能改革，建成新沂至長興鐵路，建立大年夜連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完美東部跟西北沿海地區鐵路網。--京滬通道（北京～上海） 建立京滬高速鐵路，停止既有京滬鐵路電氣化改革，建成蚌埠樞紐複線。使京滬通道逐步成為高標準、高品質、大年夜才能的客貨分線運輸通道。八橫：--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉） 建立西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步構成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海） 建生長江埠至荊門鐵路，停止武九、寧蕪鐵路擴能改革，建立枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步構成沿長江鐵路通道。--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉） 建成株洲至六盤水、昆明至沾益複線，建立遂寧至重慶至懷化鐵路，停止浙贛線、滬杭線電氣化改革。--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江） 實現湘桂線黎塘至南寧段複線跟南昆線擴能改革。 其余，持續加強地區內鐵路建立，完美路網規劃。建立上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。 --京蘭通道（北京～呼跟浩特～蘭州～〈拉薩〉） 建立青藏鐵路。停止豐沙、京包、包蘭鐵路提速改革，進步北京經呼跟浩特、銀川至蘭州的旅客列車運轉速度。--煤運北通道（大年夜同～秦皇島、神木～黃驊） 除完美大年夜秦、豐沙大年夜等鐵路外，建成朔黃鐵路。--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照) 實現石德、膠濟、新月鐵路電氣化跟邯長鐵路擴能改革，建成菏澤經兗州至日照複線。--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口） 建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西複線，實現徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改革，停止蘭州至武威南、北疆線擴能改革。