中國高速鐵路的鐵軌軌距平日為1435毫米。
壹般列車、高鐵、地鐵、城鐵等火車軌道的軌距，實在都是一樣的。中國高速鐵路的鐵軌軌距平日為1435毫米。是現在大年夜部分普快，貨運鐵路的標準軌道寬度。1435毫米的寬度也是現在國際上的標準軌距。
國際鐵路協會在1937年制訂1435mm為標準軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標準軌。這壹般軌距又稱標準軌距或國際軌距。比標準軌寬的軌距稱為寬軌，比標準軌窄的稱為窄軌。
雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓利用差別軌距的列車都可行駛。雷同軌距可能有差別車身寬度高度，比方，中國標準軌道上的中國標準動車組比傳統列車寬一些、高一些、舒暢一些。
(5)鐵路橋樑寬度擴大年夜瀏覽：
世界各國鐵路凡直線軌距為1435mm的稱標準軌距；大年夜於1435mm的稱寬軌距，如1676mm、1524mm、1520mm等；小於1435mm的稱窄軌距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。
中國鐵路重要採用標準軌距，只有台灣採用1067mm，昆明至河口採用1000mm窄軌距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國重要採用1676mm寬軌距；俄羅斯採用1520mm寬軌距；日本一般鐵路採用1067mm的窄軌，東海道、山陽等新支線則採用1435mm的標準軌距；
美國、加拿大年夜及歐洲大年夜部分國度都採用1435mm標準軌距；非洲加納、剛果、坦桑尼亞、贊比亞等國採用1067mm窄軌距，多少內亞、喀麥隆等國採用1000mm窄軌距，非洲埃塞俄比亞、吉布提等國採用1435mm標準軌距。
因為鋼軌軌頂呈圓弧狀，輪緣也有一定的曲線，輪緣與鋼軌的接觸點一般都在軌頂下10～16mm處，所以中國《鐵路技巧管理規程》規定，直線軌距是在鋼軌頭部踏面下16mm範疇內兩股鋼軌任務邊之間的最小間隔。