據業內人士介紹，在高鐵/動車停靠的站台，有一些牢固在站台空中上標有本處車廂號、其他車廂偏向箭頭，並且還分為黃色、藍色、紫色，差別色彩的地標。地標的設置就是為了讓乘客們可能根據指引，疾速找到所購車票的對應的車廂地位。
一般來說站台上有這多少種色彩：藍色代表16節長編組正編，黃色代表16節長編組反編，綠色代表8節編組正編，紫色代表8節編組反編。
大年夜少數動車車次為單號的時間，1車一般是車頭偏向，8車/16車是車尾偏向，雙號的時間反過去，所以有正反編的說法，但也有差其余情況。
因為車站每天交往列車較多，一個站台每每會接發差別偏向的列車，因為偏向差別車廂排序天然也就差別。
同時，在客流頂峰期，前去某些偏向的旅客較多，鐵路部分會將動車組重聯（16節車廂），如許一來，列車編組既有8節又有16節。因此，站台上的「地標」地位也就產生了變更。
地標的色彩就是根據動車組能否重聯而計劃的
一個車站在同一個站台，都會接發差別偏向的列車，因為列車運轉偏向差別，車廂排序也就差別。並且一般情況下，一趟動車組的編組是有8節車廂。在周末、明朗、國慶等節假日客流頂峰時，鐵路部分會將動車組停止重聯運轉，也就是將兩列動車組組合在一起，因此列車編組有的是8節，有的則是16節，也會影響站台地標地位。
因此鐵路部分統一在同一站台上設置了差其余地標，用色彩加以辨別。
旅客檢票進站時，電子屏會停止表現，車站播送也會播放相幹提示，領導旅客根據該車次或藍色或黃色地標排隊等待，即便不聽清播送，在經由過程進站通道或離開站台時，吊掛的該車次標識牌上都會有相幹提示，旅客可能根據提示去尋覓對應車廂的地標。
假如實在找不到地標，也可能向站台上的任務人員或許其他候車旅客停止告急。
以上內容參考：新華網-漲姿勢！這多少招教你認識高鐵站台的黑色「地標」
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