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「在高速挪動的列車上供給WiFi接入有特定的技巧請求，跟家庭辦公情況下的接入效勞存在較大年夜差別。高鐵動車WiFi體系供給了一體化無線信息利用平台，可能給乘客供給豐富的信息及文娛利用，也給客運管理部分供給了車上任務人員的管理平台。」該體系重要研發單位之一飛天結合公司CEO段世平說。
段世平表示，該體系重要克服了三個方面的技巧難點。起首要滿意「車載」請求，在列車高速行進中可能精良運轉。二是滿意旌旗燈號請求，同時接入中國挪動、中國電信、中國聯通三家電信運營商的3G/4G無線通信收集，實現通行的旌旗燈號接入。三是滿意網速須要，經由過程在效勞器端對常用信息的及時數據存儲，利用戶有較好的上彀休會。
「飛天結合公司跟西南交大年夜及鐵路部分結合計劃實驗的車載WiFi體系曾經停止了為期一年的上車測試，有望近期在成渝動車上投入利用。」段世平說。
據悉，工信部電信研究院、WAPI產業聯盟與飛天結合等多家單位，此前已開展軌道交通車載無線局域網相幹的技巧標準制訂，現在該系列標準已全部實現，正在報送鐵路相幹部分並停止標準產品樹範運營。