北京地鐵昌平線的歷史沿革

2007年12月，媒體公開總打算里程561千米的《北京市都會疾速軌道交通近期建立打算（2007年 - 2015年）》，此時的昌平線成為「三環、四橫、五縱、七放射」中的一條放射線。 1月中旬，昌平線一期總體計劃經由過程評審 。4月2日上午，昌平線一期正式開工 。12月2日，昌平線一期成功下穿京密引溝渠 。12月13日，一期朱辛庄站北側排擠橋開端搭建 。12月23日11時30分，昌平線一期工程開端從空中穿越北六環 。12月28日，一期起點站南邵站主體構造封頂 。 4月，昌平線二標路段率先全線貫穿 。5月25日，昌平線全線11座車站站名開端公示 。7月9日，一期初次通電成功 。8月31日19時閣下，昌平線列車從青島運抵北京 。9月19日，昌平線一期開端空載試運轉 。11月4日一期開端全線冷滑測試 ，7日開端全線熱滑測試 。11月底，昌平線一期開端計劃打算獲批 。12月30日，昌平線一期開通運營 。 3月，媒體報道昌平線二期擬增設亢山廣場站 。6月，媒體報道昌平線二期擬增設西關環島站 。11月中旬起，昌平線晚頂峰發車間隔由10分鐘收縮為6分30秒 。 3月15日，昌平線運營時光延長35分鐘，平日早頂峰列車運轉間隔由10分鐘調劑為8分30秒 。12月，昌平線二期單方面開工 。 5月6日，昌平線平日早頂峰發車間隔由8分30秒調劑至6分30秒，晚頂峰由6分30秒調劑至5分30秒 。10月，昌平線二期增設澗頭西站（已改名為昌平西山口站 ），一度「擬增」的西關環島跟亢山廣場兩站因為未經由過程審批而撤消 。 5月12日，昌平線二期開端盾構施工 。10月9日，昌平線二期09標段1.6公里隧洞實現雙線貫穿，為全線率先打通的盾構區間 。 1月14日，昌平線二期5座車站實現主體施工，次日進入單方面鋪軌階段 。2月4日上午，昌平線二期鑽山地道貫穿 。7月10日，北京市打算委員會頒布昌平線二期沿線5座車站具體命名 。7月20日，昌平線二期實現軌道貫穿 。8月19日，二期沿線車站站名斷定 。9月20日，昌平線二期開端空載試運轉 。12月26日，昌平線二期開通運營 。一二期貫穿後，晚頂峰發車間隔縮至4分鐘，而早頂峰則保持6分30秒穩定 。 北京地鐵昌平線車站列表車站稱號 所屬區段開通日期可轉乘線路 所生手政區西二旗站 一期2010年12月30日 北京地鐵13號線北京地鐵9號線 海淀區生命科學園站 無 昌平區朱辛庄站 北京地鐵8號線 鞏華城站 無 沙河站 沙河高教園站 南邵站 北邵窪站 二期2015年12月26日昌平東關站 昌平站 十三陵景區站昌平西山口站注釋： 「可轉乘線路」中斜體表示停止2015年12月尚未建成的線路。 為便利內鏈，車站稱號以「站名+『站』」的情勢浮現。各車站具體材料請點擊內鏈檢查。 列表參考材料 北京地鐵昌平線車站信息車站稱號敷設方法站廳情勢月台情勢開門偏向參考材料西二旗排擠團體式站廳（與13號線共用）側式月台右側 生命科學園團體式站廳島式月台左側 朱辛庄分別式站廳（與8號線共用）雙島式月台 鞏華城團體式站廳島式月台 沙河 沙河高教園 南邵地下 北邵窪 昌平東關 昌平 十三陵景區 昌平西山口 昌平線首末車時辰表車站稱號首班車末班車車站稱號往西二旗方憧景昌平西山口方憧景西二旗方憧景昌平西山口偏向 車站稱號全程半程起點站朱辛庄昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景區5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平東關5:546:0022:2923:1423:35北邵窪5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教園6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21鞏華城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科學園5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05註：昌平西山口站往西二旗站的全程末班車發車後，由昌平西山口站收回列車的起點站為朱辛庄站。※遇特別情況需常設調劑時，以北京市地鐵運營無限公司公告為準。（首末車時光參考材料 ） 主詞條：北京地鐵SFM13型電動車組SFM13型 由南車四方製造，共27抽162卡（列車編號CP001-CP027） ，每卡車卡共4對內藏門。6卡B型車編組，最高計劃時速100千米/小時，2010年歲尾設置15抽 ，2015年歲尾新設置12抽 。昌平線將成為北京地鐵第一條無人駕駛列車線路（註：列車配有乘務員停止把持管理）。 昌平線採用中國完全自立知識產權的旌旗燈號體系，結束了本國企業對地鐵CBTC旌旗燈號體系的把持。 與引進本國旌旗燈號體系比擬，國產旌旗燈號體系可降落本錢約20%-30%。 2013年10月16日起，昌平線正式啟用CBTC體系覆蓋全運營時段。 昌平線擁有車輛基地2座：定泗路泊車場、十三陵景區車廠定泗路泊車場位於定泗路與七小路穿插口西南角，隨昌平線一期建成，在昌平線二期開通前常設擔當車廠功能。 （將來可能會與8號線共用或直接交付給運營三分公司的8號線）十三陵景區車廠位於昌平西山口站西南側，京新高速公路南側、京藏高速公路北側。佔空中積32.6萬平方米，總制作面積7.5萬平方米，曾經隨昌平線二期建成。