汽車火花塞壞了的癥狀是:
1、假若有一個火花塞壞了,景象就是發動機顫動嚴重,減速明顯有力。因為少了一個氣缸任務,天然任務不安穩,動力降落。假若有電腦檢測儀,很輕易就能檢測出哪個氣缸不任務,假如不電腦檢測儀,可能逐一拔出缸線來測試。拔出某一缸的缸線後,假如顫動更嚴重了,闡明不是本缸火花塞壞了。假如顫動嚴重程度不改變,闡明就是本缸火花塞壞了,拆開檢查就可能了。
2、火花塞還不達到調換的公里數就壞了,一般只調換一個壞的即可,假如瀕臨於調換的公里數了,倡議全部換掉落。比方說應當10萬公里換火花塞,8萬公里的時間有一個壞了,倡議全部換掉落,假如6萬公里的時間有一個壞了,可能只換一個。能否應當全部換掉落不具體的公里數標準,在壞了一個的情況下應當拆下一兩壹般的火花塞來檢查,燃燒狀況精良,漏洞也不大年夜的情況就不須要調換了,所以能否須要全部調換要先檢查。
3、火花塞該換了罕見的景象就是發動機顫動、怠速不穩,不好打火,油耗增大年夜、動力降落。假如呈現這多少種景象,火花塞又到了調換周期了,起首考慮調換火花塞。拆下火花塞,經由過程察看火花塞的電極就能斷定出該氣缸的燃燒狀況。假如電極上很乾凈,呈黃褐色,闡明燃燒狀況精良。假如電極上有積碳,呈黑色,闡明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉落外,還要再檢查一下有無其他毛病。斷定能否要調換另有一個標準,看電極漏洞,漏洞變大年夜了就須要調換,但起首你要曉得新火花塞電極漏洞是多大年夜,有了比較才幹曉得能否變大年夜。