國際貿易平日有十個流程：報價、訂貨、付款方法、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
1、報價：
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開端。其中，對出口產品的報價重要包含：產品的品質等級、產品的規格型號、產品能否有特別包裝請求、所購產品量的多少、交貨期的請求、產品的運輸方法、產品的材質等外容。
比較常用的報價有： fob"船上交貨"、cnf"本錢加運費"、cif"本錢、保險費加運費"等情勢。
2、訂貨：
貿易兩邊就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相辦事項與賣方企業停止協商，兩邊協商承認後，須要簽訂《購貨條約》。
在簽訂《購貨條約》過程中，重要對商品稱號、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款前提、結算方法、索賠、仲裁等外容停止商談，並將商談後達成的協定寫入《購貨條約》。這標記取出口營業的正式開端。
平日情況下，簽訂購貨條約一式兩份由兩邊蓋本公司公章掉效，兩邊各保存一份。
3、付款方法 :
比較常用的國際付款方法有三種，即信用證付款方法、tt付款方法跟直接付款方法。
4、備貨 :
備貨在全部貿易流程中，起到無足輕重的重要地位，須按照條約逐一落實。備貨的重要核對內容如下：
貨物品德、規格，應按條約的請求核實。
貨物數量：保證滿意條約或信用證對數量的請求。
備貨時光：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨連接。
5、包裝 :
妳可能根據貨物的差別，來抉擇包裝情勢（如：紙箱、木箱、編織袋等）。差其余包裝情勢其包裝請求也有所差別。
一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準停止包裝。
特別出口包裝標準：根據客戶的特別請求停止出口貨物包裝。
貨物的包裝跟嘜頭（運輸標記）：應停止當真檢考核實，使之符合信用證的規定。
6、通關手續 :
通關手續極為煩瑣又極端重要，如不克不及順利通關則無法實現買賣。
屬法定測驗的出口商品須辦出口商品測驗證書。
現在我國進出口商品測驗任務重要有四個環節：
接收報驗：報驗是指對外貿易關係人向商檢機構報請測驗。
抽樣：商檢機構接收報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點停止現場測驗、判定。
測驗：商檢機構接收報驗之後，當真研究申報的測驗項目，斷定測驗內容。並細心考核條約（信用證）對品德、規格、包裝的規定，弄清測驗的根據，斷定測驗標準、方法。（測驗方法有抽樣測驗，儀器分析測驗；物理測驗；感官測驗；微生物測驗等）
簽發證書：在出口方面，凡列入〖品種表〗內的出口商品，做買賣檢機構測驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物條約正本、出口商品測驗證書等文本去海關操持通關手續。
箱單是由出口商供給的出口產品裝箱明細。
發票是由出口商供給的出口產品證明。
報關委託書是不報關才能的單位或團體委託報關代辦行來報關的證明書。
出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口才能的單位獲得出口退稅的一種單子。
商檢證書是經過出出境測驗檢疫部分或其指定的測驗機構測驗合格後而掉掉落的，是各種進出口商品測驗證書、判定證書跟其他證明書的統稱。
是對外貿易有關各方履行契約任務、處理索賠爭、議跟仲裁、訴訟舉證，存在法律根據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅跟優惠減免關稅的須要證明。
7、裝船 :
在貨物裝船過程中，可能根據貨物的多少來決定裝船方法，並根據《購貨條約》所定的險種來停止投保。拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨分量打算運費。
8、運輸保險 :
平日兩邊在簽訂《購貨條約》中已事先商定運輸保險的相辦事項。罕見的保險有大年夜陸貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，大年夜陸運輸貨物保險條目所承保的險別，分為基本險別跟附加險別兩類：
基本險別有安全險、水漬險跟一切險（all risk-a.r.）三種。
安全險的義務範疇包含：因為海上天然災害惹起的貨物全損；貨物在裝卸跟轉船過程中的團體滅掉；因為獨特海損惹起的就義、分擔跟救濟費用；因為運輸船隻觸礁、停留、沉沒、碰撞、水患、爆炸惹起的貨物全損跟部分喪掉。
水漬險是大年夜陸運輸保險的基本險之一。按中國國平易近保險公司的保險條目，其義務範疇除了承擔安全險所列各項傷害外，還承擔惡劣景象、雷電、海嘯、大年夜水等天然災害的傷害。一切險的承報保義務範疇相稱於水漬險跟一般附加險的總跟。
附加險別。附加險別有一般附加險跟特別附加險兩品種型。一般附加險有偷盜提貨不著險、海水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破壞粉碎險、鉤損險、混淆沾污險、包裝決裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰鬥險、停工險等。
9、提單 :
提單是出口商操持完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單子。
所簽提單根據信用證所提請求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，操持退稅等營業，一份寄給進口商用來操持提貨等手續。
停止海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
如果空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
10、結匯 :
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單子。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行操持議付結匯手續。
(8)國際貿易買賣大年夜致流程圖擴大年夜材料
頻年來，跟著中國海關商品歸類任務的壹直開展，商品歸類任務的思緒日趨成熟，管理形式壹直完美。海關也在總結任務成果的基本上對歸類任務體系、規章軌制等方面停止了較大年夜的調劑。
如根據海關總署第80號令對絕對人履行了束縛性預歸類軌制、商品歸類決定對外公告軌制、進出口商品標準申報軌制等，這些軌制的履行對管理絕對人的任務跟法律義務以及海關開展相幹任務帶來了很大年夜的影響。
為了確保海關法律的公平、通明跟統一，以及進一步為納稅任務人供給便捷通關的效勞，須要經由過程制訂《歸類管理規定》對各種軌制之間的關係重新停止梳理跟定位，計劃公道、標準的歸類管理軌制體系。
明白各種海關歸類活動的層級，進而實現歸類根據公開通明，保證全關境法律統一，促進港口疾速通關，防備守法行動，增加行政爭議。
因此，《歸類管理規定》的出台是在總結上述各項海關商品歸類任務軌制履行經驗的基本上，體系的闡明白歸類任務軌制的法律地位，補充部分商品歸類軌制在法則上的缺點，進而晉升了現有歸類體系的法律檔次。