貨代如何收費

罕見的雜費包含：1、ORC：OriginReceivingCharge起運港碼頭附加費;　　2、DDC：DestinationDeliveryCharge目標港提貨費;3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操縱(吊櫃)費;4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF(FuelAdjustedFactor);5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣升值附加費;6、DOC：Document文件費;7、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費;8、AMS：AmericaManifestSystem(美國艙單體系)。2003年起美國出於反恐須要，規定但凡運往美國的貨物,船公司必須將貨物原料經由過程AMS體系報美國海關。同樣的貨代必須把貨物原料照實報給船公司。貨代因此向貨主收取AMS附加費，平日約25美元/單。這些費用收取項目會根據時光跟航路差別做調劑，但全行業基本牢固，也就是說，要收大年夜家都會收，假如他人都不收就某個貨代列項目收取，那麼就有成績了。FOB前提下，要特別注意虛高的費用項目。固然，FOB是客戶指定貨代，貨代「諂諛」的東西是海外客戶，我們承擔的國內雜費斷定比CNF下要高，這是「潛規矩」，沒辦法的變亂。但不克不及高得太離譜。各地的行情略有差別，可能根據當地情況，多找多少家貨代比對，以懂得外地的「行規」。以上海為例，貨代會收取100元閣下的「報關費」，150元閣下的「單證費」，偶然間三五十元/破方的「裝卸操縱費」等。如許算上去，FOB前提下走一個破方的散貨，國平易近幣雜費以300元閣下為合適。這些費用，最幸虧運輸之前就要跟貨代確認好，不然等到上船了再「打逝世狗講價 」，我們就主動了。因為貨代手上還扣著我們的提單呢，另有委託貨代報關時的核銷單、報關單等。不按照貨代請求付清雜費，就不克不及及時拿到這些單證，誤事。